看到朋友圈有朋友在晒华为乾崑智驾的蛇年ADS出行报告，其中有个数据很有意思。164次车位到车位，是今年辅助驾驶体验分水岭最直观的证据。以前辅助驾驶是“断点续传”：高速接管、匝道退出、停车场失忆。用户开一路要盯着屏幕什么时候变灰，精神成本没降多少。而现在，华为乾崑智驾的车位到车位解决的是体验的连续性。从出门抬杆到目的地停稳，全程不用操心系统会不会撂挑子。164次不是尝试，是164次完整托管行程。很多技术升级发布会讲帧率、算力、TOPS，用户听不懂。但“从地库到地库”这句话，车主一听就知道是动了真格。评论区有没有车主一起晒晒报告聊几句~
