突发消息！日本扣押中国渔船、逮捕船长！刚刚，多家外媒发布快讯称，日本于13日在长崎县女岛灯塔西南约170公里处海域拦截并扣押了一艘中国渔船，同时，更是将47岁的中国船长逮捕，声称该渔船在所谓日本专属经济区内涉嫌违反了日本《渔业主权法》，然而，日本方面的做法被认为没有任何依据，毕竟，涉事海域位于东海未划界区域，中国根本不承认日本单方面划定的所谓专属经济区范围，而根据《中日渔业协定》日方更是无权单方面执法。 被扣押的是一艘中国大陆的虎网渔船，船上一共有11名船员，主要靠捕捞鲐鱼和竹䇲鱼为生，47岁的中国籍船长，当场就被日方强行逮捕。 更过分的是，日本为了扣下这艘渔船，居然一下子派出了4艘执法船，分别是“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”，对着咱们的渔船围追堵截，就因为咱们的渔船没有配合他们的停船登检要求，选择驶离现场，他们就直接动手拦截、扣押，态度嚣张到了极点。 日本扣船抓人，总得找个借口，他们给出的理由是，这艘中国渔船进入了他们所谓的“专属经济区”，还违反了日本的《渔业主权法》，所以才要采取强制措施。这话听起来好像有模有样，但只要稍微琢磨一下，就知道全是漏洞，纯属日本单方面耍横，没有任何一点站得住脚的依据。 涉事的这片海域，根本就不是日本说了算的地方。 这片海域属于东海的未划界区域，简单来说，就是中日双方到现在都还没商量好，这片海的管辖权到底该怎么划分，双方一直有分歧。 这种情况下，日本凭什么单方面画一条线，就说这片海是它的“专属经济区”？中国从来就没有承认过这个所谓的“专属经济区”，更不会认可日本凭着自己的想法，就对这片海域行使所谓的“执法权”。 中日两国早在1997年就签署了《中日渔业协定》，这份协定里说得明明白白，针对未划界海域的渔业活动和执法行动，双方必须商量着来，不能一方说了算、单方面执法。 而且协定里还明确规定，两国任何一方在逮捕、扣留对方渔船和船员的时候，必须第一时间通知对方，还得尽快释放，不能随意升级事态。 可日本这次的做法，完全把这份协定当成了废纸。他们既没有提前和中国沟通，也没有任何协商的意愿，看到咱们的渔船在这片海域作业，就直接认定是“违法”，出动多艘执法船围追堵截，还逮捕船长，把一场普通的渔业纠纷，硬生生升级成了刑事事件。 这根本不是什么“合法执法”，就是赤裸裸的越界挑衅，就是在侵犯中国渔民的合法权益，更是在破坏中日双方的渔业合作共识。 更让人不齿的是，这已经不是日本第一次干这种事了。距离这次扣船，上一次日本扣押中国大陆渔船，还是2022年的事，时隔4年，他们又故技重施，而且这还是他们今年第一次扣押外国渔船，一出手就针对中国，其用心不言而喻。 回顾过去几十年，日本在东海海域针对中国渔船的强硬执法，从来就没停过，要么拦截驱离，要么罚款扣押，甚至有时候还会动用刑事手段对待普通渔民，把渔业问题故意政治化、军事化。 大家可以想一想，中国渔民在这片海域作业，都是靠着捕鱼养家糊口，都是正当的生计，而且这片海域本来就是争议海域，中国渔民有传统作业的权利，根本不存在所谓的“违法作业”。 日本之所以一次次找中国渔船的麻烦，说白了就是想借着这种单边执法的方式，强行巩固自己在东海海域的既得利益，试图用高压姿态，逼迫中国承认它单方面划定的海域范围。 还有一点必须说清楚，日本的《渔业主权法》，只是它自己国内的法律，根本管不到中国的渔船，更管不到中日未划界的争议海域。 按照国际法和《联合国海洋法公约》的规定，未划界海域的权益，必须由相关国家通过平等谈判解决，任何一方都不能单方面定性、单方面执法。日本拿着自己国内的法律，去约束其他国家的渔民，去管辖不属于它的海域，本身就是违法的、无效的。 就在这件事发生前不久，中国驻日大使吴江浩还明确表示，当前中日关系面临邦交正常化以来最严峻复杂的局面，责任完全在日方。 现在看来，这话一点都不假，日本一边说着要改善中日关系，一边又在东海海域频频挑衅，扣押中国渔船、逮捕中国船长，这种言行不一的做法，只会进一步破坏中日双方的互信，激化矛盾。 中国从来都不会主动惹事，但也绝对不怕事。针对日本这次的无理行径，中方肯定会通过外交渠道提出严正交涉，坚决维护中国渔民的合法权益，要求日方立即释放被扣押的渔船和船长，停止这种违法的单边执法行为。 普通渔民以海为生，不该成为中日海上博弈的牺牲品，东海的安宁，也不是日本单方面就能破坏的。 日本真的该醒醒了，单边强硬换不来所谓的“海上霸权”，违法执法只会让自己陷入孤立。这片未划界海域的争议，从来都不是靠扣船抓人就能解决的，唯有回到协商谈判的轨道，遵守双方签署的协定和国际法，才能避免类似的事件再次发生。
