很多人觉得相较于西德，东德除了铁十字什么都继承了普鲁士，这绝对是错误的。西德是美国的盟友，而东德是苏联彻彻底底的傀儡。 东德在很多人眼里好像保留了普鲁士那种严谨、纪律、军事化的气质，尤其是国家人民军阅兵时那整齐划一的步伐、铁十字标志什么的，让人容易产生错觉。可实际情况完全不是这么回事。普鲁士的核心从来不是表面那些制服和礼仪，而是军事上的独立决策权、工业自主能力和国家主权完整性。这些东西，东德一个都没沾到边，反而西德在冷战格局里保留得更多。 先说军事层面，东德从头到尾就是苏联的附庸。国家人民军1956年建军那天起，苏联驻德集团军就驻扎在东德境内，位置离柏林比东德自己的主力部队还近。苏联人随时可以直接干预，坦克一开就能进城。东德所有团级以上军官的任命都要莫斯科点头，东德领导人连人事大权都握不住。武器装备更惨，全靠苏联进口，东德本土那些战前留下来的军工厂基本被拆了，或者改成生产民用东西，不准保留完整的军工生产线。训练、战术、指挥体系全部照搬苏军那一套，东德部队在演习里基本就是听苏军指令走，独立性几乎为零。 反过来，西德1955年建联邦国防军，很快就加入北约。北约高层里西德军官占比不低，有段时间甚至比美国人还多。西德保留了本土军工能力，除了核武器和远程导弹这些敏感玩意儿，其他坦克、飞机、火炮、舰艇基本都能自己研发生产。豹2坦克出来后直接在国际市场上跟美国M1叫板，出口成绩一度压得美方喘不过气。这才是普鲁士军事传统的延续：自己能造、自己能决定用什么、自己能卖给谁，而不是完全看别人脸色。 再看科技和工业，东德起点其实不差。耶拿蔡司光学、精密机械这些战前德国的强项，很多核心工厂留在东边。汽车领域也有基础，比如东德那边的宝马商标最早是红色版本，西德那边是蓝色，两边还为logo打过官司，最后东德改成红色才了事。理论上东德有能力搞大飞机、精密仪器、高端汽车，可苏联压根不让。上面只准东德干些低端配套、零部件、辅助技术，核心领域一律禁入。结果就是东德工业慢慢被掏空，技术人才流失，设备老化，生产线跟不上节奏。 西德那边正好相反，那些从东部迁出来的企业或者新建的分支，在市场环境下拼命竞争。工程师能自由搞研发，资金、市场、供应链都敞开，产品迭代快，很快就占领高端市场。德国汽车、机床、光学仪器后来能称霸全球，靠的就是西德这套体系。东德呢？被锁死在苏联的经互会框架里，出口主要面向社会主义阵营，竞争力越来越弱。到最后，东德经济和技术跟西德拉开巨大差距，这不是偶然，而是制度设计的结果。 有人拿东德军队的纪律性、整齐步伐说事，觉得这继承了普鲁士军国主义。其实这些只是外壳。普鲁士真正的精髓是弗里德里希大帝时代那种战略自主、机动灵活、靠本土工业支撑的军队，而不是被外人遥控的工具。东德军队说白了就是华约集团的次级部队，战略方向、作战计划都由莫斯科定，东德领导人只能执行。西德虽然也受北约约束，但至少在联盟内部有发言权，能参与决策，军工还能自己玩。谁更接近普鲁士的实质，一对比就清楚。 再往深里说，冷战时期的德国分裂本身就是大国博弈的结果。西德站在美国一边，得到马歇尔计划援助、经济复苏、技术转移，很快变成西欧经济引擎。东德站在苏联一边，接收大量战争赔偿、设备拆迁，工业基础被削弱，后期还得补贴经互会其他国家，发展空间被卡死。东德领导人乌布利希、昂纳克那一代，都是在苏联直接扶持下上位的，他们的权力来源不是本土选举，而是莫斯科的认可。西德总理阿登纳、勃兰特、施密特这些人，虽然也亲美，但至少能跟美国讨价还价，有时候还公开顶几句。东德那边基本没这个余地。 所以说，东德继承普鲁士传统的讲法，顶多停留在表面符号上。真正有血有肉的普鲁士遗产——军事自主、工业自立、国家决策独立——在西德身上体现得更充分。东德那套体系，从建立到解体，都是彻头彻尾的外部控制模式。把铁十字和正步走当成普鲁士全部，忽略掉主权和自主这两个核心，等于把形式当本质。现实摆在那儿：西德成了经济强国，军队能自己造先进装备，东德最后只能靠进口苏联旧货过日子。谁更像普鲁士的继承者，其实不用争，历史已经给出了答案。
