情况不对，委石油没进入中国？一架专机出动，机上的官员职位特殊 运往中国的石油，在家门口被拦下了。几乎同一时间，一架美国专机降落在委内瑞拉，走下来的不是外交官，而是掌管能源阀门的关键人物。前脚还在谈自主权，后脚就被“卡脖子”，这可不是巧合。 2月11日，就在印尼海域，靠近中国家门口的地方，美国军方突然出手，扣押了一艘满载原油的油轮。 美方的理由冠冕堂皇，声称这艘船属于“伊朗和俄罗斯的影子船队”，但船里装的，却是委内瑞拉原油，目的地直指中国。 这一招打得相当精准，直接让此前委内瑞拉驻华大使塞瓦略斯的表态显得苍白无力。大使曾强调，中委石油贸易拥有完全的自主权，不受美国制裁影响。 然而现实却是海上的运输通道，正在被美国的军事力量物理切断。 就在海上拦截发生的同一天，委内瑞拉首都加拉加斯的机场，迎来了一位特殊的客人。美国能源部长克里斯·赖特乘坐专机落地，这是自美国对委内瑞拉采取强力干预政策以来，踏足该国的最高级别美国官员。 赖特直接会见了委内瑞拉代总统罗德里格斯以及一众石油天然气行业的高管。这位能源部长的任务清单非常清晰：他要彻底摸清委内瑞拉的家底。 从委内瑞拉国家石油公司的真实产能、设施状况，到库存数据和运营细节，美方要掌握第一手核心情报。 掌握数据只是第一步，美国真正想要的是“制度重塑”。赖特此行意在推动委内瑞拉修改能源法规，为雪佛龙等美国能源巨头的大规模重返扫清法律障碍。 美国资本不仅要回来，还要在法律层面获得“超国民待遇”，确保在油气开发、炼化甚至电力领域畅通无阻。 更深层的算计在于锁定利益。美方正在通过行政手段，敲定石油出口的“优先流向”。换句话说，委内瑞拉产出的每一桶油，必须优先满足美国的能源安全需求和通胀控制目标。至于其他国家，只能排在后面，甚至直接被踢出局。 这实际上是一次对委内瑞拉能源体系的全面接管。美国通过控制收益账户，将委内瑞拉重新拉回“西半球秩序框架”。 这种做法就为了压缩中国、俄罗斯等大国在拉美的合作空间，将拉美国家的资源强行绑定在美国的利益上。 这一系列操作揭示了国际政治的一个新常态：能源正在被极端武器化。美国不再掩饰其霸权逻辑，将关键产油国的主权资源视为可以被强力干预和重新分配的战略资产。所谓的国际经贸规则，在单边霸权面前已经荡然无存。 对于全球能源格局而言，这是一次强力调控。美国试图通过控制委内瑞拉，强化对国际油价和贸易通道的掌控，以此维护“石油美元”的根基，对抗日益明显的多极化趋势。 拉美国家的经济与能源安全被迫依附于美国，区域内的自主合作空间被极限挤压。 中委能源合作因此面临着前所未有的实质性打击。海上的扣船事件证明，美国的长臂管辖已经延伸到了物理拦截的程度。 这不光是关税或制裁的问题，而是货船根本无法安全抵达港口。供应链的稳定性，在军事拦截面前显得不堪一击。 更为隐蔽且致命的打击在于金融端。美国通过接管委内瑞拉的石油销售账户，直接切断了中委之间传统的美元结算路径。 即便双方试图探索人民币结算或易货贸易，但在美国全面封锁和对金融服务商的威胁下，这些替代方案的规模和效率都将大打折扣。 美国能源部长的这趟专机，实际上是去给委内瑞拉石油打上“美国专用”的标签。从海上的军事拦截到陆上的行政接管，这是一套完整的组合拳。 它警示着所有依赖国际能源合作的国家：当契约精神被霸权取代，全球供应链已进入高风险博弈的深水区。
