哪位高人指点了印度，印度军方突然开窍了。终于明白怎么追赶中巴空军。印度军方也要生产印度空军的“歼16战机”，利用印度苏30MKI战机生产线，升级改造84架苏30超级苏霍伊战机。 谁也没想到，印度军方总算开窍了，不知经哪位高人点拨，终于摸清了追赶中巴空军的路子——利用现有苏30MKI战机生产线，升级改造84架“超级苏霍伊”战机，说白了就是打造印度版“歼16”，走咱们当年从苏27发展出歼11、歼16的老路，相当于抄了20多年才看明白的作业。 此前印度折腾20余年，手握好牌却没搞出像样的先进战机，眼睁睁看着中巴空军崛起，急得团团转却始终找不对方向。 咱们当年的核心思路是“引进-消化-吸收-再创新”：先引进苏27生产线纯组装，再逐步吃透技术、替换国产部件升级。 早年我国空军底子薄，引进苏27后，工程师吃透其机身设计、气动布局和发动机原理，先后将老掉牙的俄制航电换成国产系统，无源相控阵雷达升级为先进有源相控阵雷达，最后用国产WS-10系列发动机摆脱对俄依赖。 十几年间，从组装苏27到改进出歼11，再到多用途重型战机歼16，歼16如今成为空军主力，空战、对地对海打击能力俱佳，性能远超原版苏27，媲美俄罗斯苏35。 印度早在1996年就与俄罗斯签约，引进苏30MKI生产线，俄方给出的条件比给我国的更好，不仅提供完整生产线，还转让部分核心技术、允许国产化改造。 但印度却硬生生打烂一手好牌，组装苏30MKI20多年，国产化率最高仅勉强达60%，且多为无关紧要零件，发动机、雷达、航电等核心部件仍依赖俄进口，技术改进需高价求俄帮忙。 更糟的是，印度自产苏30MKI质量堪忧、故障频发，每年都有坠毁，被调侃为“空中棺材”，可靠性不如俄制原版。 中巴空军的快速发展，让印度彻底慌了神。我国歼16批量列装，雷达、航电、武器均达世界一流；巴基斯坦拥有我国帮忙研发的枭龙Block3战机，可抗衡苏30MKI，还引进了空战能力更强的歼10CE。 印度想搞新战机，求俄求美均遭掣肘，要么漫天要价要么不转让核心技术，耗时30多年研发的国产LCA战机性能拉胯，毫无竞争力。 走投无路之下，印度才想起效仿中国路子，升级苏30MKI打造自己的“超级苏霍伊”。 此次印度计划升级的84架超级苏霍伊，完全照搬我国从苏27到歼16的升级思路：将原版苏30MKI的俄制N011M无源相控阵雷达，换成自研Uttam有源相控阵雷达，探测距离提升至150公里以上，可同时跟踪10个以上目标并引导攻击； 将上世纪90年代水平的俄制航电，升级为数字化国产航电，整合显示、导航和电子战系统，提升信息化水平和抗干扰能力。 武器系统也是升级重点，除保留俄制R-77、R-73导弹挂载能力，还新增国产“阿斯特拉”中距空空导弹（射程80公里）和“布拉莫斯”超音速巡航导弹（射程300公里以上，可对地对海打击）。 同时改进机身减重增机动性，优化燃油系统提升航程和载弹量，将其打造成与歼16定位一致的多用途重型战机。 但抄作业需有硬实力，我国当年能成功，核心是拥有完整工业体系，可自主生产零件、研发雷达航电和导弹，无需过度依赖外部。 而印度工业基础薄弱，核心零件仍依赖俄进口，自研Uttam雷达尚存技术缺陷，“阿斯特拉”“布拉莫斯”导弹核心技术也源自俄欧，一旦被卡脖子，升级计划便会泡汤。 印度连苏30MKI国产化都未吃透，如今贸然全方位升级，难度极大，大概率会出现性能不达标、故障频发的问题，最终仍需求助俄罗斯。 印度军方开窍，本质是被中巴逼至绝境的无奈之举。我国走的是“吃透技术、自主创新”的硬路子，而印度只想走捷径抄作业，不愿完善工业体系、踏实钻研。 歼16背后的工业实力和研发能力，是印度短期内无法企及的。 印度折腾20多年才找对方向，虽不算太晚，但要真正追赶中巴空军，仍有漫长道路要走，最终能否成功，仍存巨大疑问。
