冗余拉满,长征十号甲一级返回时只用一对格栅舵度就完成了姿态控制,甚至比马科斯星舰V3的三片格栅舵还强。 长征十号甲(CZ-10A)一级:舵面面积与箭体比例经过精密计算,在特定速度区间(亚音速/跨音速)效率最大化。 控制算法突破:采用自适应控制算法,实时补偿气动干扰,单舵面仍能维持滚转稳定。 任务场景适配:一级分离后速度较低(
冗余拉满,长征十号甲一级返回时只用一对格栅舵度就完成了姿态控制,甚至比马科斯星舰
忆寒深度
2026-02-12 08:54:35
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