美国总统特郎普明确宣布： 2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。 可能很多人不知道这座戈迪·豪大桥的来历，它坐落在底特律河上，是以加拿大冰球传奇人物戈迪·豪的名字命名的，算是一座承载着两国期望的“钢铁巨兽”。 这座大桥的造价可不低，高达64亿加元，差不多相当于46亿美元，更关键的是，这笔钱全是加拿大纳税人出的，加拿大不仅全资建设，就连美国一侧的征地和建设工作，也都是加拿大负责的。 按照原本的计划，这座大桥应该在今年秋天剪彩通车，它的作用可不小，能承载起北美大陆25%的物流运输，相当于北美物流的一条重要动脉。 建成之后，不管是对美国还是加拿大的贸易往来、物流运输，都能起到很大的推动作用，加拿大为了这座大桥，也算是掏空了腰包，付出了不少心血。 可谁也没想到，眼看大桥就要建成通车，特朗普却突然泼了一盆冷水。 2月9日，他没有通过正式的外交照会，也没有和加拿大方面进行任何谈判拉锯，只是在社交媒体上发了一条消息，语气强硬得近乎通牒，直接发出了威胁：如果美国不能获得这座大桥至少50%的产权，还要参与过桥费的分成，那他就会动用行政力量，阻止这座大桥通车。 要知道，这座大桥从头到尾都是加拿大全资投资建设的，美国没有花一分钱，既没有出钱，也没有出力，却凭空索要一半的产权，这确实让人无法接受。 而且特朗普心里很清楚，加拿大为了平息美方的情绪，在建设大桥美国一侧的时候，特意使用了美国的钢材和工人，可即便如此，他还是提出了这样苛刻的要求。 特朗普之所以这么做，背后也有自己的小算盘。他给出的表面理由，是觉得加拿大在乳制品关税、软木材贸易等方面“占了美国的便宜”，甚至认为加拿大在对华关系上走得太近，所以就想借着这座大桥“讨回来”。 但实际上，这更像是一场零成本的杠杆游戏，他想用一条社交媒体消息，就凭空夺走数十亿美元的基建资产，不需要国会批准，也不需要拿出任何预算，就能轻松变现。 除此之外，背后还有私人资本的影子。在底特律河上，还有另一座安博大桥，这座桥是底特律亿万富翁莫伦家族的私有资产，几十年来，这个家族一直垄断着底特律河的过境交通，赚得盆满钵满。 而戈迪·豪大桥一旦通车，必然会分流大量的车辆和人流，莫伦家族的垄断红利就会受到影响。 多年来，莫伦家族一直是反对建设戈迪·豪大桥的最大力量，也是最大的游说金主。 特朗普此时站出来威胁阻止大桥通车、索要产权，背后很难说没有这个家族的影响，说白了，就是借着“美国优先”的名义，动用行政力量帮助私人财团保住垄断地位，名为维护国家利益，实则是为私人谋利。 特朗普的这番威胁，不仅让加拿大方面难以接受，就连美国国内也有不少人表示担忧。 密歇根州的参议员就担心，一旦阻止大桥通车，不仅会伤害到加拿大，还会重创美国密歇根州的本地就业和供应链，算是一种“自残行为”。 毕竟这座大桥承载着大量的物流运输，一旦中断，对双方的经济都会造成不小的影响。 说到底，特朗普的这种做法，根本不是正常的商业谈判，也不符合“谁投资谁受益”的全球化规则，更像是一场赤裸裸的“股权强行划转”，无视国际契约精神，用蛮横的方式争夺利益。 一座加拿大全资建设的大桥，却要被美国凭空索要一半产权，否则就无法通车，这样的要求，不管放在哪里，都显得十分不合理。
