特斯拉这两天悄悄在官网发出了Semi电动卡车的完整技术参数。九年了，从...

特斯拉这两天悄悄在官网发出了Semi电动卡车的完整技术参数。九年了，从2017年马斯克吹牛到现在，总算有了实打实的数据。 semi卡车长续航版500英里（800公里），这是满载37吨货物的续航数据。 充电，1.2兆瓦功率，30分钟可充满60%电量。司机吃顿饭的功夫，车就能再跑480公里。基本破解了电动卡车的续航焦虑。 1.7 kWh/英里的能耗，按美国电价算，每英里电费0.2美元。柴油卡车呢？至少0.6美元起步。一辆卡车一年跑10万英里，能省4万美元燃料费。开五年就是20万美元，足够再买辆新车了。 电动卡车没有发动机、变速箱、排气系统，柴油车每1-2万公里要换的机油、滤芯、涡轮检查，Semi基本全都没有，用特斯拉的广告语，留在路上的时间更多，翻译过来就是，别人的车在修理厂躺着，你的车还在路上赚钱。 这款电动卡车有三个电机，1,072匹马力，这个本来就是电动车的强项。 特斯拉还在规格里写了句很低调的话："为自动驾驶设计"。这才是最值得期待的地方。 现在美国卡车司机平均年薪6-8万美元，而且严重缺人，Semi一旦实现高速路段自动驾驶，整个行业的成本结构就要重写。 马斯克自己透露，今年内华达工厂正式开始，生产年产能5万辆。就算产量打五折，一年2.5万辆Semi上路，对柴油卡车产业链的冲击也是真实的。