日本民众发现被高市早苗骗了，高市政府是美国的‘傀儡’，高市只是虚张声势的‘对中国强硬’，却对美国搔首弄姿！高市早苗刚在众议院选举胜利，新政府大臣还没有公布，却着急派人去美国送大礼！日本民众眼巴巴的看着新政府抓紧通过涉及民生的2026 年度原始预算案与食品消费税减免相关税法修正案，结果等来的却是高市早苗派人去美国谈“丧权辱国”协议！ 11日，日本经济产业大臣赤泽昭正抵达美国，就首个基于日美关税协议、总额达5500亿美元（约合85万亿日元）的对美投资项目进行磋商。他将与美国商务部长卢特尼克进行最终会谈。临行前，赤泽昭正于羽田机场热情地告诉记者：“我希望与美方进行深入磋商。如果能够达成协议，我希望尽快宣布。” 泽曾在石破茂首相的前内阁中担任经济再生担当大臣，负责日美谈判。此次是他首次以高市内阁经济产业大臣的身份访问美国。他表示：“我们此前已经进行了多次讨论。（谈判）不会一帆风顺。” 笔者认为：总额达 5500 亿美元的美日关税协议，就是现代版日本的丧失经济主权、损害国家长远利益的不平等协议。其 “丧权辱国” 的核心特征在于美国以安全为前提，然后同时以关税胁迫实现对日本的利益收割。从协议上看，日本在投资主导权、市场规则、产业安全上全面妥协。 该协议以表面的 “对等贸易” 掩盖美国霸权下的不对等掠夺，日本在经济主权、产业安全、利益分配上全面退让，符合 “丧权辱国” 的不平等协议特征。 2025 年 7 月达成，然后在9 月实施的美日贸易协议，核心是日本以 5500 亿美元定向投资和日本国内市场完全开放，换取美国将汽车等商品关税从 25% 降至 15%的条件。该协议在日本国内引发强烈反对，被批为 “出卖国家利益”。但是高市政府仍强行通过，她当时解释说将努力给日本争取利益。 高市早苗的想法无非是想用日本的资本输出与国内市场让步，换取日本汽车等支柱产业的生存空间，同时也是避免同盟关系破裂，本质是依附美国后的无奈选择。日本为了汽车产业，而放弃了全部，这一协议的实施将会给日本带来很多问题。日本其他产业将受到美国的产品冲击，然后关键半导体产业资金流出美国对于日本国内技术升级存在很大困难。 日本必须在2029 年前向美半导体、能源等战略产业注资 5500 亿美元，美方主导资金分配，日本无决定权。美方收回成本后收益90%归美国，日本仅获 10% 收益！在这个过程中，美国无额外资金投入，仅提供投资渠道。对于关键的投资规则、收益分配都是由美方垄断，日本只有被动的等命令执行。 预计燃气发电、人造钻石生产和港口开发是首批项目的重点候选项目。
