25年我用真金白银支持了一把蔚来，蔚来没有辜负期望，从质疑声中爬起来了。百万台量产、1亿次换电、四季度双口径盈利的三大里程碑，把“活下去”变成了“稳发展”。李斌刚刚发布的内部讲话，不光是晒成绩，更藏着蔚来决赛圈的核心逻辑：技术不松劲，效率硬抓牢。表彰名单就是最明确的信号：ES8拿特等奖撑住盈利，L90和萤火虫坐稳产品基本盘，而自研芯片、供应链降本团队也拿下一等奖，这意味着蔚来不再只拼产品，而是把技术自研+成本管控当成双核心，“花最小的钱办最大的事”不再是口号。三大爆款的背后，是12全栈自研的技术底气：ET9凭5纳米智驾芯片保持行业领先，萤火虫打破“新车效应死亡谷”还成了全球化先锋。而1亿次换电的里程碑，更是让换电路线从“情怀”变成商业模式，今年再建1000座换电站，年底至少4600座让这条护城河更牢固。李斌的核心转变，是蔚来从“烧钱拓荒”到“精耕细作”：算研发ROI、推CBU机制、全员做经营，2026剑指年度Non-GAAP盈利，还要保持40%-50%的增长，甚至布局AI全业务链提效。蔚来的蜕变从不是偶然，低谷里团队和创始人磨出的经营能力，才是最硬的压舱石。如今的蔚来，终于活成了“有技术、懂经营、稳节奏”的车企，决赛圈的竞争，它终于找对了节奏，新年继续加电⚡️蔚来
