特朗普果然急眼了 对加拿大摊牌 不给一半产权，就别想建成通车！ 美国总统特朗普再次祭出极限施压大棒，这回对准了自家后院：他高调威胁要阻止连接美国和加拿大的“戈迪·豪跨国大桥”建成通车，并强硬要求这座耗资数十亿、已开工多年的关键基础设施至少一半的产权归美国所有。这无异于对加拿大盟友的公开“路霸”行径，但具体会动用何种手段、是否真有法律依据，一切还都是未知数。 这是特朗普“美国优先”政策的又一次极致表演，因为他直接在9日的声明中放话，称当前的建设与所有权安排对美国“不公平”。所以，他要求加拿大方面必须将这座连通安大略省和密歇根州底特律的大桥50%的产权移交给美国，否则就将“不惜一切手段”阻止其完工。换句话说，这相当于在工程已推进多年的情况下，半路杀出要求平分“蛋糕”，否则就掀桌子。 特朗普这次出手时机相当敏感。因为这座全长约2.5公里的“戈迪·豪大桥”，是继“大使桥”之后该区域第二条重要的跨境通道，旨在缓解老桥的拥堵，并创造大量就业和贸易便利。工程自2025年全面复工以来进展迅速，预计将于2027年建成。接下来，加拿大方面对特朗普突如其来的“产权索求”震惊不已。有分析指出，这很可能是特朗普为国内竞选造势，试图树立对盟友强硬的形象，同时将跨境贸易这一复杂问题简单化为“美国吃亏了”的叙事。 表面上，特朗普在争的是大桥的“产权”份额。但实际上，这是其惯用的“交易艺术”在国际工程上的直接套用：先提出一个对方几乎无法接受的极端要价（索要一半产权），制造危机和谈判筹码，再以此施压，在未来的运营权、过路费分成或关联的贸易谈判中为美国攫取实际利益。与此同时，这也反映了特朗普对现有国际规则和双边协议的漠视，大桥的建设框架和出资比例本是两国政府与企业经多年谈判确定的。 现在最大的悬念是，加拿大政府将如何应对。是屈服于压力重新谈判，还是坚决捍卫既有协议？这场突如其来的“大桥危机”，不仅关乎一座桥梁的归属，更成为考验美加盟友关系韧性和国际商业规则稳定性的最新试金石。
