现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以

现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以色列和西方国家组团的空军，面对伊朗歼10，会让你起飞对战？后果是只怕伊朗空战打不赢，还砸了歼10的招牌。现在想起来，幸亏伊朗没买。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！   现在回头看，咱们当初没把歼10CE卖给伊朗，真是太明智了。不是咱小气，是真的替伊朗着想，也为咱自己的军工招牌考虑，不然最后大概率是两败俱伤，得不偿失。   先说说最现实的问题，伊朗现在那实力，根本驾驭不了歼10CE。这战机不是老古董，加油就能飞，它要专业地勤、配套零件，还有会操作先进设备的飞行员，少一样都不行。   伊朗空军现在的主力，还是上世纪70年代的老伙计，比如F-14、F-4，还有些俄制米格-29，这些都是机械表盘、物理按键，操作起来简单粗糙，和歼10CE差着好几个档次。   歼10CE装的是有源相控阵雷达，能快速找目标、跟踪目标，还有很强的电子战能力，这些东西，不是飞行员培训几天就能上手的，得花大量时间练，还得有专业教练机配合。   可伊朗哪有这条件？他们只有少量雅克-130教练机，没有足够的模拟器，飞行员长期飞老飞机，形成的肌肉记忆，想改成歼10CE的操作模式，比登天还难。   更要命的是后勤保障，伊朗被西方制裁这么多年，军工产业早就停滞了，维护老飞机都得拆东墙补西墙，黑市找零件、自制密封圈，凑活一天是一天。   歼10CE用的WS-10B发动机，那可是精密家伙，得在恒温恒湿无尘的环境里维护，伊朗现有机库又脏又乱，放进去用不了多久，故障率肯定直线上升。   而且这发动机在中东高温环境下，大修周期会缩短，伊朗连F-5的发动机都修不好，根本没能力维持歼10CE的高强度维护，到时候战机趴窝都是常事。   除了操作和保障，伊朗最缺的是作战体系。现代空战不是单机单挑，是体系对决，没有预警机、电子战飞机，再先进的战机也是睁眼瞎，有导弹也打不到目标。   伊朗虽然缴获过伊拉克的“阿德南”预警机，但这些飞机年代久远，故障不断，根本没法投入实战，国产预警机更拉胯，最多只能跟踪20个目标，和美以差太远。   他们也测试过中国Y-10指挥系统，拦截率能提升，但没全面列装，实战中还是抓瞎。2025年以色列空袭时，伊朗战机因为指挥混乱，起飞都延误了17分钟。   再看看伊朗面对的对手，美国和以色列，那空军实力就是降维打击，压根不会给歼10CE升空作战的机会，买过去也只能当靶子。   美军在伊朗南边的阿拉伯海，部署了“林肯号”航母打击群，舰载机半小时就能飞到伊朗沿海，还有EA-37B电子战飞机，能干扰2000公里内的雷达。   以色列更厉害，有75架F-35I隐身战机，是专门定制的，电子战能力超强，2025年“崛起雄狮”行动中，就是它压制了伊朗S-300防空系统，炸了纳坦兹核设施。   美以的打法很简单，先用电子干扰瘫痪伊朗的雷达、预警机，再用精确制导武器炸机场跑道、机库，让战机根本没法升空，这套路2017年以色列就用过，效果立竿见影。   他们还有24小时不间断的侦察网络，卫星和无人机盯着伊朗机场，跑道上有个车辙都能看清，想突然起飞偷袭，基本不可能。   就算有几架歼10CE侥幸升空，也没胜算。歼10CE不隐身，面对F-22、F-35这些隐身战机，根本没法有效反击，又没有预警机指挥，升空就会被锁定击落。   有人说，巴基斯坦的歼10CE就打赢过“阵风”，可那是因为巴基斯坦有中国给的ZDK-03预警机，有完整的作战体系，伊朗没有，只能让歼10CE孤军奋战。   除此之外，买卖双方也有不少阻碍。歼10CE单价约5000万美元，伊朗外汇紧张，想拿石油换，可咱们坚持美元结算，谈了一年多也没谈拢。   美国还在一旁施压，放话说谁卖给伊朗中国武器，就制裁谁。印尼本来想买42架歼10CE，就因为美国施压，最后改成买F-15EX了。   伊朗也不傻，知道自己驾驭不了歼10CE，转头买了俄罗斯的米格-29SMT。他们用米格-29几十年了，飞行员和地勤都熟悉，而且俄罗斯能快速交付，短期内就能形成战力。   反观歼10CE，就算卖给伊朗，从培训飞行员、搭建保障体系，到形成战力，至少需要两年，伊朗现在局势紧张，根本等不起。   最关键的是，咱们不能砸了自己的军工招牌。歼10CE是中国军工的名片，2025年在巴基斯坦实战零损失，口碑很好，要是在伊朗折戟，西方媒体肯定大肆炒作。   到时候，外界不会说伊朗体系不行、飞行员不行，只会说歼10CE性能差，不光影响歼10CE的出口，还会连累咱们其他军工产品，损失比卖几架战机大多了。   其实军贸和卖东西一样，不是谁想买就卖谁，得看对方能不能用好。歼10CE是把好刀，得交给能驾驭它的人，才能发挥威力。