传统汽车巨头引以为傲的“平台化”与“规模效应”，在颠覆性技术变革面前，可能从资产迅速变为负债。当一条燃油车生产线与纯电平台无法共用核心部件时，庞大的产能与供应链反而成了拖累。 CEO口中的“不再激进”，与其说是战略转向，不如说是面对现实成本的被迫投降。这不是放弃电动化，而是承认了过去对转型速度和资金消耗的严重误判。 全球第四大车企都活成这样了，电动化叙事是否已从颠覆进入到生存模式了？巨头转型每一度转向都需要付出真金白银的代价。Stellantis的爆雷，或许是一个标志性节点：汽车行业的电动化叙事，已从激情澎湃的“颠覆宣言”，正式进入残酷的“成本核算”深水区
