蔡正元：巴拿马政府没收了运河李嘉诚的经营权，该怎么办？国防大学教授梁芳则认为，中国出手美巴将无法承受后果，而台湾学者郭正亮则认为，弄不好巴拿马运河将会成为死水沟，老美更没有得罪中国大陆的本钱。但要我说这场风波的罪魁祸首，不是巴拿马，也不是表面上的美国，而是李嘉诚自己！！！ 先看这件事的来龙去脉，1997 年李嘉诚旗下的长和系拿下巴拿马运河两端两大港口的特许经营权，租期足足 50 年，前前后后砸了超 18 亿美元扩建升级，把这里打造成了拉美数一数二的航运枢纽。 这 28 年里港口顺风顺水，成了长和全球港口布局的核心资产，任谁看都是一笔稳赚不赔的长期投资。 可谁也没想到，2025 年长和计划把包括巴拿马港口在内的 43 个全球港口打包卖给美国贝莱德财团，想拿着 228 亿美元体面退场，交易刚陷入僵局，巴拿马最高法院就突然出手，以 “合同未公开招标”“款项拖欠” 为由裁定合同违宪，直接没收了经营权。 丹麦马士基不到 48 小时就火速接手，李嘉诚近 30 年的心血一夜之间成了别人的囊中之物。 很多人第一时间把矛头指向巴拿马和背后的美国，说巴拿马是仗着美国撑腰背信弃义，说美国是想把中国资本挤出自己的 “后院”，这话其实没说错。 巴拿马从始至终都靠着美国的支持生存，牺牲一个外资企业的利益讨好美国，在他们看来本就是 “最优选择”。 而美国一直把巴拿马运河当成自己的地缘战略筹码，绝不允许非西方资本深度掌控这个航运要道。 长和想把港口卖给美国财团，本是美国乐见其成的事，交易受阻后，推动巴拿马用司法手段直接没收，成了最低成本的解决方式。 这一点从后续中方的回应也能看出来，国务院港澳办直接斥责巴拿马屈从霸权、为虎作伥，香港特区政府更是多次召见巴拿马驻港总领事，要求其尊重合约精神。 中方甚至暂停了和巴拿马的部分新项目谈判，加强了对巴拿马进口商品的海关检查，这一系列反制措施，正是戳中了美巴的要害。 但话说回来，美国和巴拿马的操作固然不地道，可李嘉诚自己的决策，才是把这场局一步步推向死胡同的关键。 首先就是这笔仓促的出售交易，巴拿马运河港口不是普通的商业资产，而是牵扯到地缘政治的战略重地。 这么大的一笔交易，涉及 228 亿美元的资金和全球航运的布局，却在推进过程中毫无预案，一旦交易受阻，既没有应对措施，也没有及时和相关方沟通，直接给了巴拿马和美国可乘之机。 再者，李嘉诚团队显然低估了海外投资尤其是地缘战略节点的投资风险，更没有做好应对政治风险的准备。 巴拿马地处美洲，一直是美国的势力范围，在这样的地方经营核心港口，本就需要时刻关注地缘政治的变化，更需要和当地政府、乃至背后的大国保持足够的沟通和博弈。 可从这次事件来看，长和系显然把这里当成了普通的商业港口来运营，只关注经济效益，却忽视了政治层面的潜在危机。 既没有和中方建立有效的沟通机制，也没有在当地做好风险防控，等到危机突然来临，只能被动应对，除了提交仲裁申请，几乎没有任何主动的反制手段。 还有一点，就是这次出售选择的买家本身就存在巨大的问题，贝莱德是美国的顶级财团，和美国政府、军方有着千丝万缕的联系，把巴拿马运河的港口卖给这样的买家，本身就容易引发巴拿马政府的警惕，也给了美国插手的借口。 但说到底，这场风波给所有海外投资的企业都提了个醒，海外投资从来都不是简单的 “买地建港”，更需要兼顾商业利益和地缘政治，既要做好商业运营，更要做好风险防控，尤其是在敏感地区的投资，更需要和祖国站在一起，建立有效的沟通和支持机制。
