马斯克团队秘密调查中国之后，发现一个很“可怕”的现状！ 如果要在新型领域取得成就，跟中国合作就是不可避免的。 马斯克很有商业眼光，虽然在很多的事情跟中国的看法不同，但是却是一个讲究事实的人，因为商人的眼光必须让他看清事实。 就说马斯克最拿手的造车生意，这两年被中国按在地上摩擦，真不是运气不好，是实力差距摆在哪。很多人只知道，去年中国电动车销量干过了特斯拉，却不知道，这背后藏着的底气，是美国想追都追不上的。 中国现在不只是造电动车多，更厉害的是，从车轱辘到车芯片，从电池到充电桩，我们自己就能造全，不用看任何人脸色。你以为特斯拉上海工厂只是组装车？错了，特斯拉在中国能赚钱、能快速迭代，全靠中国的供应链撑着。 马斯克团队查到，特斯拉在美国造 4680 电池，折腾了两年，产能连一半都达不到；而中国企业，半年时间就把同款电池量产，还比它便宜、更耐用。 为啥差距这么大？因为美国早就丢了完整的工业体系，造个零件要找这个国家、找那个国家，供应链断一截，整个生产就停摆。 而中国，随便一个新能源产业园里，就能找到电池、电机、芯片所有供应商，今天研发出新技术，明天就能量产，后天就能装上车，这种速度，美国想都不敢想。 让马斯克焦虑的是，这种优势，已经跑到他下一个 “摇钱树”——人形机器人赛道上了。马斯克吹下牛皮，说要造 “擎天柱” 机器人，未来营收能达 10 万亿美元，还要停产高端电动车，全力搞机器人。 但他心里比谁都慌，因为他的团队查到，造机器人最关键的 “躯体” 部件，比如精密电机、传感器，全球 70% 的产能都在中国手里。 没有中国的零部件，马斯克的机器人就是一堆废铁。他想找其他国家替代？不可能。欧洲造得慢还贵，东南亚没技术，美国自己造不出来，绕来绕去，还是得找中国。 这就是最现实的问题：你想在新型领域搞事情，中国就是绕不开的坎，要么合作，要么彻底放弃，没有第三条路可选。 可能有人会说，美国不是有高端技术吗？确实，美国在人工智能、芯片设计上有优势，但光有 “大脑”，没有 “躯体”，有什么用？马斯克的机器人，需要中国的零部件才能组装起来，需要中国的供应链才能规模化生产，需要中国的市场才能赚钱。这就是中国的底气，我们不跟你比单一技术，我们跟你比全链条，比谁能把技术变成实实在在的产品，比谁能真正赚到钱。 马斯克团队的调研，其实就是给全球企业敲了个警钟：别再抱着偏见看中国了，中国已经不是当年那个任人拿捏的样子了。以前，美国说了算，制定规则，让全世界跟着跑；现在，中国用实力说话，我们的产业链、我们的效率、我们的市场，就是新的规则。 想想这些年，美国总想打压中国，搞芯片封锁、搞供应链脱钩，以为能把中国卡死。但结果呢？中国不仅没被打垮，反而越练越强，新能源、光伏、机器人零部件，一个个领域做到全球第一。美国越是打压，我们越是努力，越是能打破垄断，这就是中国的韧性。 马斯克是个聪明人，他不会跟钱过不去，更不会跟趋势作对。他的团队秘密调研中国，不是为了找我们的麻烦，而是为了看清趋势，为了找到合作的机会。 他心里清楚，跟中国合作，才能实现他的机器人梦想，才能让特斯拉保住优势；要是跟中国作对，最后只会搬起石头砸自己的脚。 这就是马斯克团队发现的 “可怕” 现状：中国已经在新型领域站稳了脚跟，构建起了别人无法复制的优势，想要在这个领域活下去、赚大钱，跟中国合作，就是唯一的选择。没有夸张，没有炒作，全是实实在在的事实。 美国想打压我们，我们奉陪到底；其他国家想跟我们合作，我们敞开大门。马斯克看清了这一点，相信越来越多的全球企业，也会看清这一点。 新型领域的博弈，已经开始了。谁能抓住中国的机遇，谁就能赢得未来；谁要是抱着偏见不放，谁就会被时代淘汰。这不是危言耸听，这是马斯克团队用调研得出的结论，也是最真实的全球局势。 参考资料： 证实了!马斯克团队走访中国多家光伏企业.--京报网
