忍让换不来尊重，克制不等于软弱，中国必须出手了！ - （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） - 把世界海运图摊开来看，真正扎眼的不是大国而是几个小点,南太平洋的达尔文港，加勒比海的巴拿马运河口，还有印度洋深处的瓜达尔港,单独看它们只是普通港口，但在最近7天里却同时出事,这不是巧合，而是一场提前算好时间和顺序的围堵行动, 先从南边说起，1月28日澳大利亚政府突然翻脸，把达尔文港拉出来说事,总理阿尔巴尼斯直接点名要收回港口，理由还是那套国家安全,2015年这港口亏到没人要,设备又破又旧,当地政府四处找买家都碰壁,最后中国岚桥掏出5.06亿澳元,签了99年合同把烂摊子接走, 接手之后整整10年，中方又投了7亿多澳元搞基建和管理升级,港口吞吐量从2014年的500万吨一路涨到去年的3000万吨,最新财报显示港口赚了960万澳元，而前一年还亏着3700万,就在刚开始挣钱的时候，澳洲政府却要强行收回，说白了就是庄稼熟了要来抢, 更讽刺的是，中国还是澳大利亚最大的贸易伙伴，去年贸易额高达3090亿澳元,但一到政治算计，合同精神和经济账本全都不值钱,如果说达尔文是明抢，那巴拿马这条线就是暗下黑手,1月29日巴拿马最高法院突然裁定长和集团港口合约违宪并宣布作废, 长和集团从1997年合法进入，实打实投了18亿美元，把两个港口建成美洲物流枢纽,2021年续约时巴拿马官方审核通过并盖章，合同本来写明一路管到2047年,可到了2026年法院却说它违宪,等于一句话就把长期约定推翻,法律像工具想改就改,美国施压的影子很明显,法槌最后也跟着偏向那边, 合约刚被废，总统那边就开始和马士基接触，意思再明显不过,树是中国人种的，果子要直接给欧美公司摘,前两件是抢钱，那瓜达尔港发生的事就是要命,1月31日到2月3日短短几天，港口和周边连续恐袭，48人丧命，其中31人是平民, 为打通绕开马六甲直达印度洋的路,中国在瓜达尔港已砸下20多亿美元,巴基斯坦军方随后直接拿出并公布了证据,证明这条通道的关键性,指出印度情报机构在背后出钱出武器还负责培训,这已经不是零散恐怖主义，而是国家层面的破坏行动,目的只有一个，就是把中国的能源后路彻底掐断, 把这些事连起来看，美洲大洋洲南亚三个方向在一周内同时下手,这不是偶发冲突，而是针对中国远洋生命线的系统围剿,美国那边还在鼓噪黄金舰队和战时造船，想把中国死死压在第一岛链里,这么多年讲互利共赢换来的，却是被当成待宰的肥肉, 达尔文刚盈利就被收割，巴拿马刚建好就被作废，瓜达尔刚起色就被血洗,这就是标准的养套杀流程，忍让换不来安全,在这种现实面前，中国必须调整思路和手段,外交表态只是开始，违约的要打国际仲裁，搞破坏的就要支持反击, 那个只埋头建设遇事退让的阶段已经走到尽头,2026年1月这一轮冲击把规则说得很清楚,别人不讲商业和法律，就只能用法律和实力逼他们讲,新的应对方式不是选择题，而是生存题。
