为什么YU7 GT是双电机，不是三电机？
答案比较简单，能耗。三电机预计比双电机CLTC续航少100公里左右。三电机的整流，轴承，铜损，铁损，重量惩罚，基本能让能耗高个15%以上。
所以，功率足够的一个大电机，比功率小的多电机效率会更高点。尤其是suv车型这种已经风阻高的车来说。 想要极致速度，很少人开suv去拼圈速，所以做个宽体宽轮造型需求比绝对速度更重要。后轮换个大电机，一个，总共1000马力，大概也够了。
当然了，售价和ultra拉开差距也很重要，我猜价格可能42左右，然后和新一代SU7同一场发布
