被中方批评后，巴拿马竟然不服？美媒拉响警报：中方猛烈报复将至
真没想到跟着美国混的这些小国政客们也能如此嚣张？损害中企的利益，中方批评两句，竟然还不服？那就可别怪中方没有先礼后兵了。
日前巴拿马最高法一纸歪屁股裁决，将有关中企位巴拿马运河口岸两个码头的运营权收了回去。此举遭到了中企、港府和大陆方面的强烈谴责和批评。
中国国务院港澳办和外交部都就巴拿马的违约决定发表强硬声明，中方表示中国有足够的手段和工具，足够的实力和能力维护国际经贸秩序公平公正，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益。如果巴拿马一意孤行，必将付出沉重代价。
在收到中方的警告以后，巴拿马不仅没有收敛，反而越发猖狂。巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺2月4日嚣张的在社交媒体上发文称，“我强烈反对中国国务院港澳事务办公室就巴拿马最高法对港口合同的裁决发表的声明”。
这就是典型的给脸不要脸，中方在声明中指出巴拿马政府屈服于“霸权”，让步于“压力与恐吓”，而非捍卫国家独立。本来中方都已经给巴拿马方面找好了台阶，只要他们顺坡下驴这件事也就没有后续了，可是巴方偏偏不服，那么这也就是在告诉中方，做出这项裁决是巴拿马自己决定的，与美国无关。
既然这样，那么中方在后续采取反制措施的时候，也就不会顾及他们的感受了。美媒对此已经拉响警报，预告中方的猛烈报复将至。
彭博社援引数名匿名消息人士的话称，“在巴拿马取消中企运营合同之后，作为北京方面更广泛反制措施的一部分，中国要求国有企业暂停在巴拿马的新项目谈判”。这可能导致数十亿美元的项目泡汤，给巴拿马的经济发展带来瞬间的冲击。
匿名消息人士还指出，中方已要求航运公司考虑将货物改道至其他港口，前提是这样做不会造成显著的额外成本。巴拿马运河管理局官方数据显示，2025财年，中国船只通行巴拿马运河的数量约为1400-1500艘次，占全年运河通行量的10%-11%。
如果中国船只减少停靠巴拿马运河港口或改道，那么将导致巴拿马年经济损失达GDP的3%-5%，主权债务违约风险也将骤升。
而除了这些反制措施以外，中国海关也正在加强对巴拿马进口商品的检查，中国作为巴拿马的第二大贸易伙伴，每年从巴拿马进口约4000万至8000万美元的商品，如果这些商品后续难以进入中国市场，那么给巴拿马带来的经济损失也是巨大的。
巴拿马此举无异于捡了芝麻丢了西瓜，看看如今的立陶宛。在被中方制裁5年后，他们也不得不承认，当初犯下了错误，如今又释放出希望与中国缓和关系的信号，可犯了错哪有那么容易被原谅的？所以巴拿马如果不信邪、头铁的话可以继续保持这番傲慢的态度，中方有的是时间和手段来陪他们消耗。
而美国也无需躲在巴拿马背后偷着乐，想要中国退出拉美地区，完全是痴心妄想。拉美国家为什么愿意和中国搞合作？为什么不畏惧和中国开展合作？本质上是因为这些国家与中国之间的合作是正向的、不附带任何政治条件的，是能够促进彼此经济和外交关系发展的。
美国企图利用政治威胁和武力恐吓来压迫拉美国家向美国低头？绝大部分的拉美国家干不出来这样愚蠢的事情。而巴拿马愿意这么做，最终吃苦头的也只能是巴拿马自己，到时候这笔账请巴拿马记得找美国还。
如今荷兰对中企的抢劫给国际社会撕开了一个口子，后续让这些牛鬼蛇神心生歹意。虽然我们利用法律武器和经济武器能够解决问题，但这个解决问题的过程是缓慢地，是需要消耗成本的。所以事实证明在如今这个国际秩序崩坏的时代里，我们也应该敢于亮剑、勇于亮剑。
