中美对抗，最让中国头疼的不是台湾，也不是日本，而是世界上十六个咽喉要地，不信可以看看世界地图，除了台湾海峡，中国还控制了哪个？ 除了台湾海峡，这16个要道里，我们一个都没真正控制住，全被美国和它的盟友攥在手里。 先说说这16个咽喉要地具体是哪几个：马六甲海峡、望加锡海峡、巽他海峡、朝鲜海峡、苏伊士运河、曼德海峡、波斯湾、霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡、斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、格陵兰-冰岛-联合王国海峡、巴拿马运河、佛罗里达海峡、阿拉斯加湾，还有非洲以南和北美的航道。 先看我们最熟悉的马六甲海峡，这是我们进口石油的必经之路。中国每年用的石油，80%以上都是从国外运过来的，这些油船从波斯湾出发，第一站就要过马六甲海峡。 这个海峡被新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共管，但这三个国家都是美国的盟友，美国在新加坡还有军事基地，常年有军舰巡逻，等于说马六甲海峡的控制权，其实就在美国手里。 我们也想过办法绕开马六甲，比如修了中缅油气管道，每天能输40万桶石油，可这只相当于我们每天石油进口量的5%，根本解决不了根本问题。 只要美国愿意，随时能封锁马六甲海峡，到时候我们的石油进不来，汽车开不动、工厂转不了，老百姓的日子都会受影响。 比马六甲更关键的是霍尔木兹海峡，全球30%以上的石油贸易都要从这里过，我们从伊朗、伊拉克进口的石油，全得走这条道。 这个海峡周边，美国建了一大堆军事基地，沙特、卡塔尔、巴林这些国家，都是美国的小弟，美军军舰天天在这晃悠，想封锁简直易如反掌。 再说说苏伊士运河和曼德海峡，这俩是连在一起的，是我们和欧洲做生意的必经之路。 中国出口到欧洲的家具、家电、服装，还有从欧洲进口的汽车、机械设备，大多要走这条航线，这条航线承载着全球12%的货物贸易量。 美国现在正逼着埃及，让美国军舰免费过苏伊士运河，还和以色列在红海两端摆好了兵力，就是要牢牢控制这条亚欧贸易的命脉。要是这条道被封了，我们的货物只能绕到非洲好望角，不仅要多走几千公里，运费翻好几倍，交货时间也得推迟半个月以上。 巴拿马运河也不能忽视，它连接着太平洋和大西洋，我们东海岸的港口到美国东海岸、南美洲的货物，走巴拿马运河能省一半路程，这条运河承载着全球5%到6%的贸易量。 美国以前控制过这条运河，后来还给了巴拿马，但现在又后悔了，总想重新拿回来。美国已经和巴拿马签了协议，自己的军舰能免费过运河，还打算重新在巴拿马部署军队，就是怕这条道被别人掌控。 剩下的几个咽喉要地，也全被美国和它的盟友把控着。 直布罗陀海峡被英国控制，英国是美国的铁杆盟友；朝鲜海峡被韩国和日本控制，这俩都是美国的小弟；阿拉斯加湾是美国的后花园，美军在这部署了大量兵力；就连近几年越来越重要的北极航道，美国也在盯着，不仅要买破冰船，还要在格陵兰岛强化军事存在，就是想控制这条未来的重要贸易通道。 大家可以算算，这16个咽喉要地，除了台湾海峡我们能实际管控，其他15个全在美国的掌控范围内。 美国之所以能在全球当霸主，靠的就是这些海外军事基地和对咽喉要地的控制，它在全世界40多个国家有598个海外军事基地，40万大兵驻扎在海外，再加上11个航母战斗群，就是要把这些关键通道都攥在手里。 现在美国已经把话说得很明白，在最新的国防授权法案里，都拟定了可以封锁我们能源通道的条款，还在关键航道放了很多无人装备，就等着万一和我们发生冲突，先把这些咽喉要地一封，切断我们的能源和贸易通道。 这就是为什么说，台湾和日本根本不算最头疼的。台湾问题是我们的内政，不管美国怎么干涉，我们总有解决的一天；日本再嚣张，也只是美国的马前卒，翻不起多大浪。 可这16个咽喉要地不一样，它们分布在全世界，我们兵力再强，也不可能同时守住所有通道，而且大多被美国及其盟友控制，我们短期内根本没有办法改变这个局面。 中美对抗，本质上就是争夺全球话语权和通道控制权。美国很清楚，只要卡住这16个咽喉要地，就能卡住中国的脖子，让我们动弹不得。 我们现在能做的，就是慢慢想办法拓展替代通道，减少对这些要道的依赖，但这需要很多年，不是一朝一夕能完成的。 所以别再只盯着台湾和日本了，真正能决定中美对抗走向，真正让我们头疼的，是这16个被美国牢牢掌控的海上咽喉。 只要这些地方一天不在我们手里，我们的能源安全、贸易安全，就一天得不到真正的保障，这就是最现实的问题。
