零下40度千里春运你的车行吗 我观察到，春运对新能源车而言一直是一道坎：长途、满载、温差大、路况复杂、补能焦虑……让很多人望而却步。
但现在情况正在变化。面对北方冬季和春运的真实痛点，车企们开始拿出解决方案。领克就是其中之一，最近他们的领克10 EM-P联合中汽中心，在极寒地区进行了两项硬核实测。
第一项是低温续航。车辆从哈尔滨到根河，穿越零下40度的冰雪环境，最终实测续航达到了1074.1公里。这个成绩相当扎实，要知道全程还频繁调用四驱系统来保持稳定。在我看来，这背后那套专门调校的EM-P智能电混系统和eAWD智电四驱是关键，真正实现了四驱性能和两驱能耗的兼顾。
第二项是雪地紧急避险测试。车辆以超过80km/h的速度从一个两侧不等高的雪坡飞跃而下，落地后迅速稳住了车身，并成功丝滑避障，全程没有失控。这个测试很直观地展现了车辆在极端湿滑路况下的底盘稳定性和电控响应速度。
作为一款中大型混动轿车，领克10 EM-P在极寒下的续航表现和冰雪操控稳定性，确实提供了新的选择。对于需要在春运或严冬长途出行的用户来说，这种技术进展意味着更足的底气。
