最近有网友在西班牙街头拍到一辆小米SU7测试车，一个细节是：它挂的是匈牙利牌照，而不是西班牙本地牌。
这其实是车企在欧洲常用的一种做法。匈牙利属于欧盟成员国，在当地完成认证和注册后，车辆可以在整个欧盟范围内进行测试和通行，这让跨国路试（西班牙、德国等）变得高效很多换句话说，这并不是“临时试跑”，而是标准的欧洲测试路径
这也不是小米 SU7 第一次在欧洲出现去年，小米集团总裁卢伟冰就曾在德国慕尼黑亲自试驾一辆黄色 SU7 测试车，当时官方确认，那是小米在欧洲完成上牌的首辆实验车
多个信源显示，小米在 2025 年末已开始系统性筹备汽车出海：国际部新增出海销售业务筹备组；汽车部门的自动驾驶团队，新增多个面向海外法规与功能落地的岗位这基本指向一个方向——智能驾驶，很可能是小米汽车出海的核心抓手之一
当然，小米对时间表依然保持克制。卢伟冰此前明确提到，汽车出海的复杂度极高，优先级仍然是先在中国市场站稳脚跟，2027 年才会成为小米汽车出海的“元年”。
所以这次 SU7 出现在欧洲街头，更像是提前铺路：不是发布节奏的信号，而是能力、法规和体系的前置准备。小米汽车出海
