美国彻底死心了。 令特朗普没想到的是，在当地时间5日，加拿大总理卡尼正式宣布了电动汽车新战略，并且着重强调和中国展开全面合作。同时，加拿大还会继续维持对美国汽车征收报复性关税。 特朗普估计这会儿肠子都悔青了，前段时间还天天给卡尼打电话施压，逼加拿大把本土汽车工厂迁到美国，还放狠话要加码对加汽车关税。 结果倒好，人家直接不接茬，转头就跟中国亮明了合作态度，半点面子没给美国留。 可能有人会问，加拿大之前不还跟着美国，对中国电动车加征100%的附加税吗？怎么突然就反水了？ 其实这压根不是突然变脸，而是美国自己把盟友逼到了绝路上，加拿大也是被逼得没办法才选的这条路。 大家可以回顾下，从2025年开始，特朗普政府就没停过对加拿大的关税打压，先对加钢铝加征25%关税，后来又把进口汽车关税提到25%，逼着加拿大妥协。 加拿大一开始还试着谈判，甚至取消过针对美国的部分报复性关税，可特朗普得寸进尺，不仅不领情，还扬言要让加拿大汽车制造业彻底停业。 卡尼这次宣布的新战略，可不是空喊口号，实打实砸了真金白银。加拿大计划拿出23亿加元搞电动车补贴，再投30多亿帮汽车行业转型，还要花15亿扩建充电网络。 目标是2040年让电动车普及率达到90%。这么大的投入，光靠自己根本撑不起来，必须找个靠谱的合作伙伴。 为啥选中国？答案其实很简单，中国电动车既有技术又有价格优势，还能满足加拿大的实际需求。 之前加拿大跟着美国加征关税后，中国电动车对加出口环比暴跌92%，加拿大消费者想买便宜又好用的电动车都没的选，毕竟当地同类车型，比中国电动车贵1到1.5万美元。 这次卡尼不仅明确要和中国全面合作，还取消了之前100%的附加税，给中国电动车每年4.9万辆的配额，配额内只收6.1%的关税。 更关键的是，加拿大还打算让中国车企去当地建厂，双方搞合资项目，既能保住加拿大汽车行业的12.5万个就业岗位，还能完善本土供应链。 至于继续维持对美国汽车的报复性关税，说白了就是加拿大彻底硬气了。之前美国逼得太狠，通用、斯特兰蒂斯这些车企都把加拿大的工厂关了，转移到美国生产，导致加拿大汽车产能空缺。 现在加拿大找到中国这个新伙伴，再也不用看美国脸色，自然不会取消报复性关税。 美国这次是真的彻底死心了，之前一直想拉拢加拿大，搞北美电动车供应链垄断，把中国排除在外。可特朗普的关税大棒，不仅没打服加拿大，反而把盟友推给了中国。 现在加拿大明确要实现汽车出口多元化，不再依赖美国市场，美国再怎么施压，也掀不起什么风浪。 更有意思的是，加拿大国内不管是行业协会、车企，还是普通消费者，都特别支持和中国合作。 超过一半的加拿大人赞同降关税，车企盼着和中国合作拿技术，环保团体也认为中国电动车能帮加拿大实现减排目标。 说白了，加拿大选中国，不是一时冲动，而是权衡利弊后的必然选择。 美国的霸道和短视，亲手弄丢了最亲近的盟友，而中国的实力和诚意，成了加拿大的最优解。 特朗普再怎么不甘心，也改变不了事实，这一次，美国是真的没机会了，彻底死心吧。
