柬埔寨传来新消息！ 2026年2月4日，柬埔寨国家航空公司自己在新加坡航展上正式宣布，他们订购了多达20架波音737MAX飞机，这份大订单包括10架确定要买的737-8飞机，还有10架将来可以优先买的权利，这可是他们航空公司历史上最大的一笔单通道飞机订单，标志着他们要全面转向更省油、更高效的运营新模式了。 最近柬埔寨那边可是传来个实打实的大动静，不是什么虚头巴脑的传闻，是柬埔寨国家航空公司自己在新加坡航展上亲口官宣的，一点水分都没有，懂行的人看完都直呼这是柬航搞的大动作。 事情就发生在2026年2月4日，正是新加坡航展最热闹的时候，柬航没藏着掖着，直接当着全场的面放出重磅消息，一口气敲定了20架波音737MAX飞机的订单。 这里面10架是板上钉钉要提的737-8机型，另外10架则是以后想加购就能优先锁定的名额，说白了就是给自己留了条灵活调整的后路，不至于把话说死、把路走窄。 可能有人会纳闷，柬航这是突然开窍发力搞大事啊？其实仔细琢磨就懂，现在做航空生意，成本卡得太紧，尤其是燃油钱，简直是吞金兽，稍微不注意就亏得底朝天，更别说柬航这种家底不算特别厚的航空公司。这次订的波音737MAX可不是随便挑的，它身上藏着的优势，刚好戳中了柬航的痛点。 这款飞机比柬航现在用的老机型省不少油，据说能比被换掉的那些旧飞机减少20%的燃油消耗，碳排放也跟着往下减，一年下来能省一大笔开销，这对想控成本、谋长远的柬航来说，简直是救命的优势。 而且它的航程也特别合适，单级舱布局能装差不多178名乘客，最大航程能到6480公里，不管是飞柬埔寨国内的短途航线，还是飞周边东南亚国家，甚至是直飞北亚的热门航线，都完全能hold住，不用再因为机型限制束手束脚。 再说了，柬埔寨这两年旅游业慢慢缓过来了，不管是本地人选飞机出行，还是外国游客来旅游，坐飞机的人越来越多。 柬航手里那6架飞机早就不够用了，要么是热门航线想开却没飞机执飞，要么是航班挤得满满当当，乘客体验上不去，再不更新机队，别说拓展市场，就连现有的生意都快守不住了，这次订飞机，说白了就是提前布局，等着接住旅游业复苏带来的红利。 柬航的CEO湛大卫在航展上也实打实说了心里话，这次订飞机就是为了撑住公司下一阶段的发展，以后能开通直飞北亚和东南亚那些主要市场的航线，比如去中国、日本这些地方，不用再中转绕路，乘客买票能更便宜，出行也更方便，同时还能给柬埔寨本地创造不少就业和培训机会，帮着带动本地的发展，这话可不是喊口号，是真真切切的规划。 而且这笔订单也不是临时起意，早在2025年12月就已经最终敲定了，只是等到新加坡航展这个合适的场合才官宣，可见柬航早就算好了账，方方面面都考虑到了。 据说这笔订单算下来价值差不多30亿美元，对柬航来说，这可是成立以来最大的一笔单通道飞机订单，以前从来没这么豪过，足以看出他们转型的决心。 波音那边也挺乐意促成这笔合作，他们的人也公开表态，说737-8这款机型特别适合柬埔寨航空在亚洲内部的市场发展，航程、运力都刚好匹配，还承诺会全力支持柬航更新机队，帮他们实现更高效的运营。 要知道，这也是柬航第一次引进波音的飞机，以前他们用的都是其他品牌的机型，这次换成波音，也算是一次不小的转型突破。 其实这笔订单不光对柬航和波音有好处，对柬埔寨整个航空业来说，也是个实打实的好消息，波音之前就预测过，未来20年东南亚航空市场得新增近5000架飞机，柬埔寨作为东南亚的一员，肯定不想掉队。 柬航这次带头更新机队，不光能提升自己的竞争力，以后还能带动柬埔寨和周边国家的航空联通，不管是旅游还是贸易，都能跟着受益。 可能有人会担心，柬航一下子订这么多飞机，能扛得住吗？其实不用太担心，柬航心里门儿清，现在航空业的大趋势就是更新换代，谁能先换上更省油、更高效的飞机，谁就能在市场里站稳脚跟。 以前柬航受限于机队规模小、机型老旧，很多机会都错过了，这次借着这笔订单，刚好能摆脱以前的困境，彻底转向更省钱、更高效的运营模式。 等这些飞机陆续交付到位，柬航的航线肯定会越来越多，乘客出行也会更方便，而柬埔寨的航空业，说不定也能借着这股劲，慢慢追上周边的国家，真正实现突围。 说到底，柬航这步棋走得挺聪明，既解决了当下的难题，又铺好了未来的路，也难怪官宣之后，业内不少人都看好他们后续的发展。
