荷兰抢夺安世开了一个很坏的头，巴拿马顺势抢了两个港口码头，土澳也已准备抢夺达尔文港。日本、菲律宾不断挑衅，这一切都是美国在背后操纵，或者说是战略布局，目的就是控制关键航道和港口码头，切断我们的生命线，逼迫我们就范。 最近不少国家的操作让人看不懂，好好的商业合约说撕就撕，已经敲定的合作说反悔就反悔，表面看是各国自己的决定，往深了查才发现，背后全有美国的影子。 这些国家说白了就是美国的“马前卒”，替美国出头抢东西，自己还得跟着付出代价，说到底都是美国的战略算计，霸权嘴脸藏都藏不住。 荷兰之前已经批准了一笔企业收购案，人家企业也实打实投入了大量资金和精力，把原本经营不善的芯片公司盘活，做得有声有色，眼看就能实现双赢。 可没过多久，荷兰就突然反悔，直接冻结了这家芯片公司的运营，还想着把公司控制权强行夺回来，明眼人都清楚，荷兰没这么大底气突然变卦，全是美国在背后施压。 美国怕这家芯片公司的技术和产能脱离自己掌控，就给荷兰下了最后通牒，要么反悔，要么就面临美国的制裁，荷兰没办法，只能硬着头皮违背承诺。 这一操作不光让荷兰丢了国际信誉，还波及了全球的汽车芯片供应，不少车企都受到影响，纯属损人不利己。 再看巴拿马，手里握着运河这个黄金航道，运河两端的两个港口，之前已经和一家企业签了长期运营合约。 人家企业花了十几年时间，投了大笔钱升级港口设施，把原本效率低下的港口，打造成了运河货运的核心枢纽，撑起了运河近一半的集装箱运输量。 结果就在今年年初，巴拿马最高法院突然判这份合约“违宪”，连让对方申辩的机会都没有，就直接接管了港口，转手交给了别人运营，巴拿马一个小国，根本不敢轻易撕毁合法合约，背后撑腰的还是美国。 美国一直把拉美当成自己的“后院”，容不得别人在这里扎根，就逼着巴拿马出手，硬生生把别人多年的经营成果抢了过来，美国官员还在事后公开表态“很鼓舞”，等于直接承认了自己在背后操盘。 澳大利亚的操作更是离谱，达尔文港这个地方，之前长期没人愿意投资，设施老化、连年亏损，成了当地政府的“烫手山芋”，没人管没人问。 后来有企业站出来，通过公开竞标拿下了港口几十年的租赁权，花了十年时间升级改造，把这个年吞吐量不足500万吨的“烂摊子”，打造成了连接全球几十个港口的现代化枢纽，还实现了盈利，给当地创造了大量就业岗位。 可就在港口开始赚钱的时候，澳大利亚政府突然跳出来，说要把港口收归国有，理由说得冠冕堂皇，实则还是美国在背后指使。 达尔文港地理位置关键，靠近美澳联合军事基地，美军大部分军事物资都要从这里转运，美国绝不允许这个战略要地被别人掌控，就逼着澳大利亚翻脸不认人。 澳大利亚为了抱紧美国大腿，全然不顾自己的投资信誉，宁愿自断财路也要配合美国，最后能不能顺利收回港口还不好说，反而先丢了国际社会的信任。 除了这几个国家，日本和菲律宾也没闲着，频频做出挑衅举动，看似是自己的主张，其实都是在美国的授意下进行的。 美国一边在背后挑唆，一边自己坐收渔利，这一系列操作的目的其实很简单，就是想控制全球的关键航道和核心产业。 关键航道掌握在手里，就能控制全球的货物运输，核心产业抓在手里，就能掌握发展的主动权，说到底就是为了维护自己的霸权地位，不让别人有发展的机会。 很多人可能没看明白，这些国家跟着美国瞎起哄，最后到底能得到什么。 荷兰违背承诺，影响了自己的芯片产业声誉；巴拿马撕毁合约，以后再想吸引国际投资就难了；澳大利亚翻脸不认人，不仅要面临巨额赔偿风险，还可能失去重要的合作机会。 他们看似是在帮美国，实则是在牺牲自己的利益，充当美国霸权的“棋子”。 美国的霸权主义从来都不是什么秘密，只是这一次，它不再亲自下场，而是躲在背后操纵其他国家，用违背商业规则、破坏契约精神的方式抢夺资产，手段更加隐蔽，也更加无耻。 它以为这样就能牢牢掌控全球格局，就能一直维持自己的霸权地位，却忘了时代早就变了，靠算计、靠抢夺、靠操纵别人的方式，终究是走不长远的。 那些跟着美国起哄的国家，早晚都会明白，依附于霸权，牺牲自己的信誉和利益，最后只会得不偿失。 而美国这种赤裸裸的霸权操作，也终将被国际社会所唾弃，毕竟，公平公正、互利共赢，才是真正的发展之道，靠霸权压制别人，终究会搬起石头砸自己的脚。
