巴拿马总统真是狂得没边了！2月4日，巴拿马总统穆利诺竟在社交媒体上公然叫板，坚决反驳中国国务院港澳办的批评。 穆利诺总统的话听起来很有底气。他强调巴拿马是法治国家，司法独立，政府没有干预最高法院的裁决。 乍一听，这理由冠冕堂皇，似乎无可辩驳。但我们不妨把视线拉长一点。 一份从1997年就开始执行的合同，平稳运行了28年，经历了那么多届政府的更替，怎么到了2026年，突然就变成了“违宪”的废纸？ 这件事情的发生，实在太过于巧合。要知道，就在2021年，巴拿马海事管理局还确认了长和集团子公司的履约情况，并依据条款自动续约到了2047年。 那时候，没人觉得有什么违宪的问题。可短短几年过去，风向说变就变。这种“翻烧饼”式的做法，对于任何一个讲究商业规则的国家来说，都是极其罕见的。 更让人感到蹊跷的是时间点。2025年3月，长和集团正准备将包括这两个港口在内的全球资产，以大约228亿美元的价格打包出售。 买家是谁？是美国贝莱德和意大利地中海航运组成的财团。眼看交易就要推进，巴拿马最高法院却在今年年1月29日突然裁定合同无效。 这就像是有人在即将成交的牌桌上，突然把桌子掀了，让原本的资产瞬间失去了法律保护。 这背后很难没有大国博弈的影子。美国方面一直对巴拿马运河的控制权耿耿于怀，特朗普政府时期就曾流露出想要“拿回”控制权的意思。 如今裁决一出，美国官员立刻表示欢迎，甚至称之为“胜利”。这种反应，哪怕是不懂政治的人，也能品出其中的微妙滋味。 对于长和集团来说，这将是一次沉重的打击。他们在巴拿马深耕了近30年，投入了超过18亿美元的真金白银。 这些钱变成了港口的吊车、码头的设施，变成了巴拿马的税收和就业。 如今，一句“违宪”，就要把这些投入一笔勾销，理由还是当年签约没公开招标、税收有损失。简直可笑！ 中国方面的反应虽然克制，但态度非常明确。外交部表示要采取“一切必要措施”，香港特区政府也表达了“强烈不满”。 如果一个国家的政府更替或者政策调整，可以随意追溯并推翻几十年前的合同，那么以后谁还敢放心地去那里投资？ 商业合作的基础是信任，而信任一旦崩塌，就很难重建。 穆利诺总统现在的处境很尴尬。他用“法治”来为这次裁决辩护，但他忽略了一个事实：真正的法治精神，首先应该包含对契约的尊重。 况且，巴拿马虽然收回了经营权，但这中间的动荡谁来买单？ 穆利诺说正在和丹麦马士基集团商讨暂时接管。但港口运营是一个复杂的系统工程，临阵换将乃是兵家大忌。 全球供应链本就脆弱，巴拿马运河又是关键节点，一旦交接出现问题，影响的是全球的物流效率，到时候受损的还是巴拿马自己的声誉。 而且，长和集团已经明确表示保留法律追诉权利。这意味着，接下来巴拿马可能要面临漫长的国际仲裁。 如果最终被判定违约，巴拿马政府可能需要支付巨额的赔偿金。为了眼前的一点政治利益，背上沉重的财政包袱，这笔买卖到底划不划算，恐怕穆利诺心里也得打个问号。 说到底，穆利诺总统在社交平台上的发声，更像是一种对外的试探。他希望这件事能就此翻篇，但这显然是一厢情愿。 事情既然已经发生了，解决起来就不会那么容易。中国国务院港澳办的批评，点出了问题的实质：这不仅是商业纠纷，更是一种背信弃义的行为。 巴拿马如果不能给出一个合理的解释和解决方案，中巴关系不可避免地会受到影响。而对于巴拿马这样高度依赖贸易和物流的国家来说，得罪全球最大的贸易国，绝对不是明智之举。
