偶尔的一次打车，无聊和司机师傅聊了一下，师傅说出了一个我之前都没听过想到的观点 他车子是600续航，快两年的车，24w公里多，刚买车时候和现在，上海市区都是跑300多公里，说是电池没有衰减，主要是他空调没关过也开的大，导致续航达成率低了！ 师傅说跑车电车比油车省出来的油钱是纯赚这是必然的，还有一个核心，电车比油车公里数越多越省心，油车15万公里左右开始变速箱发动机小毛病就有概率出来，配件老化，后面养护修车钱，花的时间，都是成本，很大几率车子就突然要进厂一天！这是他认为电车比油车更合适，取代运营车的原因 所以是不是非运营家用车，电车如果车检电池衰减达成率能通过，开的越久10-15年公里数越多15万-30万公里，其实比油车更省心！电车衰减如果没有异常，比油车更合适做一车传三代？ 司机师傅亲口说，现在的电车24w公里电车没有衰减，之前油车20多万公里，会修几次车，这是他最认可电车的点！司机师傅暴力脚法驾驶也有一定的原因 那么问题就来了，是不是也就是说越暴力的驾驶模式，其实电车比油车更耐造？目前个人的主观想法认为是这样的 大家讨论一下这个点【来自懂车帝车友圈】
和雨听风
油车基本上8-10万km，就会建议你换这换那了。电车是找不到啥好换的，齿轮油防冻液刹车油，除了第一个可以考虑后面真是可换可不换。