中加合作生产电动车，会有哪些中国品牌汽车参与？ 根据最新信息，加拿大总理马克·卡尼于2月5日宣布的电动汽车新战略中，并未指定具体生产某个特定品牌的电动车，而是采取开放合作模式。 一、合作模式而非单一品牌 加拿大与中国的合作是战略层面的产业合作，主要内容包括： 1. 进口配额阶段：每年允许最多4.9万辆中国电动车以6.1%的优惠关税进入加拿大市场（此前为106.1%），五年内配额可能提升至7万辆 2. 未来本土生产：协议规定，三年后中国企业可通过合资方式在加拿大建设整车组装厂，采用"KD散件出口+本地组装"模式 二、哪些中国品牌可能参与？ 根据报道，以下中国品牌正在积极布局或考察加拿大市场： - 比亚迪：已在安大略省运营电动巴士组装厂，被认为是从新政中获益最大的企业 - 蔚来：已开始考察安大略省建厂选址 - 小鹏：海外布局较早，适配度强 - 路特斯：已积极回应新政，其纯电SUV Eletre由武汉工厂生产，已在加拿大建立销售网络 三、特斯拉的特殊情况 虽然特斯拉从上海工厂向加拿大出口Model Y，但由于协议规定50%以上进口车辆售价需低于3.5万加元（约18.6万元人民币），而上海产特斯拉车型价格高于此门槛，因此可能无法享受主要配额优惠 四、战略意图 加拿大希望通过与中国合作： - 利用中国技术与供应链能力在本土制造电动汽车 - 带动本土电动车供应链发展（电池材料、充电设备等） - 创造数千个制造业岗位 这不是针对某个特定品牌的合作，而是面向多个中国电动车企的开放合作框架，最终哪些品牌能在加拿大生产，将取决于企业自身的投资决策和与加拿大本土企业的合资谈判。
