沈阳有轨电车4号线，没了。 那条在浑南区跑了13.1公里的线路，从地图上被直接抹掉了。 车上曾经挤满了去东北大学上课的学生，载着一家人去科技馆过周末，穿过中央公园，也路过一个个写字楼。多少人的日常，就串在这条叮叮当当的线上。 直到，崭新的地铁4号线呼啸而来。 地铁更快，更深，像一条巨龙钻入地下，于是，那条慢悠悠在地面上跑着，能让你看见窗外四季风景的有轨电车，突然就成了一块食之无味、弃之可惜的“鸡肋”。 一声令下，停运。 现在，轨道还在，站台还在，但再也不会有车进站了。 这就是城市的新陈代谢，用更快的，取代那个稍慢的。但总觉得，有些刻在脑子里的路线，不是说删就能删的。
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taoyang316
沈阳的建筑和市政工程的寿命过短了。从大馆儿到五里河，从土而奇到新加坡，从少年宫到夏宫，从无轨电车到有轨电车……这还只是我的学生时代到参加工作这二十多年父母家的周边，别的区域不了解，估计也创造了不少GDP，可是这又有什么意义呢？规划的时候就不能认真一点吗？就像文化路立交桥一样，坚持半个世纪都没问题