最近网上流出一段尚界Z7在雪地里的测试视频，细节很能打。低趴宽体的车身、修长车头，配上犀利的灯组，一眼就是台正经轿跑。更关键的是动态表现，冰雪路面过弯时车身稳得很，没有推头、也没有失控，转向干脆，出弯也利落。 这种稳定性，光靠调校很难做到，大概率是硬件有支撑。结合华为和上汽的合作背景，业内普遍猜测尚界Z7会用上华为途灵平台，配合XMC智能车身控制系统，能实时协调悬架、电驱和制动，让车在湿滑路面上依然听话。 作为两家巨头联手打造的高端轿跑，尚界Z7不只有颜值。既有华为技术支持，又有上汽70年造车底子，再加上鸿蒙智行对品控和智能化的要求，意味着它很可能在底盘质感、座舱体验和辅助驾驶上都下足功夫。如果最终产品真如测试所见，那它确实有实力在30万级轿跑市场里搅一搅局。 尚界Z7冬测视频曝光
