干得漂亮！巴基斯坦方面亲口证实了！ 2月3日，巴基斯坦方面说，在过去的几个月里，伊拉克、孟加拉国、印度尼西亚、沙特阿拉伯和利比亚五个国家，已经明确表达了采购JF-17“枭龙”战斗机的意向。这些订单的数量，已经让巴方感到既高兴又有些犯愁——因为产能眼下跟不上。 要知道，这五个意向国里，既有预算有限的发展中国家，也有长期依赖西方战机的中东、东南亚国家，能让它们达成共识，绝非偶然。 枭龙能出圈，实战口碑是硬底气。去年5月的印巴空战中，枭龙战机协同其他装备亮相，巴方宣称击落包括法制“阵风”在内的多架印军战机，即便印度未完全认可，这场实战也让各国看到了它的实力。 如今最新型的Block 3版本，已经达到4.5代战机水平，配备先进的有源相控阵雷达，能远距离发现目标、同时跟踪多个敌人，还能挂载射程数百公里的导弹执行超视距作战，中低空机动性和生存能力都很能打。 更关键的是，它的价格太有吸引力了。根据型号不同，枭龙单价大概2500万到5000万美元，只相当于欧美同类型战机的40%左右——法国“阵风”、美国F-16部分型号单价能超1亿美元。 对于伊拉克、孟加拉国这些需要批量更新老旧战机，又没太多国防预算的国家来说，枭龙就是“性价比天花板”；就算是沙特、印尼这种能买西方战机的国家，也需要低成本战机承担巡逻、防空等任务，缓解高端机型的使用压力。 除此之外，西方战机的附加条件太多，也让不少国家转向枭龙。欧美军售往往绑定政治条件，一旦外交关系生变，战机交付、维护升级都会受影响，而中巴联合研制的枭龙，没有那么多额外限制，更注重交易本身的合作属性，还能提供全套售后保障和技术转让，这对于想自主发展国防工业的国家来说，吸引力远超西方战机。 面对多国的采购意向，巴方的“犯愁”恰恰印证了枭龙的市场认可度，而产能瓶颈并非无法破解。中巴双方已着手规划扩产，一方面优化现有生产线流程，提升生产效率；另一方面可能通过技术共享、联合建厂等方式分流产能，既满足订单交付需求，也能进一步深化中巴军工合作，扩大产业链影响力。此前巴方已具备枭龙战机的主要部件生产能力，加上中国的技术和产能支持，破解产能难题只是时间问题。 枭龙的出口热潮，还折射出全球军贸市场的新变化——越来越多国家开始摒弃“唯西方论”，转向性价比更高、合作更灵活的装备选择。 对于中东、东南亚等地区的国家而言，枭龙不仅能填补国防装备缺口，还能避免陷入西方军售的政治捆绑，实现国防自主化的突破；对于巴基斯坦来说，枭龙的出口不仅能带来可观的经济收益，更能提升其军工产业的国际知名度，推动本国国防工业的升级迭代。 从长远来看，枭龙的出口潜力远不止这五个意向国。随着Block 3版本的批量交付和后续型号的迭代升级，其性能将持续提升，有望吸引更多非洲、拉美国家的关注。中巴联合研制的模式，既兼顾了性能与成本，又尊重了采购国的自主需求，这种合作模式或将成为国际军贸市场的新标杆，而枭龙也有望成为全球最受欢迎的轻型战机之一，持续改写轻型战机的市场格局。
