背信弃义！巴拿马判决中企两个港口“合同无效”，不到72个小时，丹麦航运公司火速宣布接管运营权。 最近，巴拿马最高法院终审裁决，宣告中国香港长和集团运营的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港特许经营权“违宪无效”，连上诉的余地都没给。 这记闷棍打得又快又狠。判决是1月29日晚下来的，1月30日，丹麦航运巨头马士基就准备好“临时接管”了。72小时都不到，运营权就火速易主，这衔接顺畅得像是提前排练好的剧本。 巴拿马总统急忙安抚外界，说港口运营绝不会中断。这话听着多讽刺，他们粗暴地中断了合法延续至2047年的合同，却对港口不能停摆心知肚明。他们中断的不是物流，而是最基本的契约精神。 法院的理由是合同“偏袒企业”、损害公共利益。可事实呢？长和旗下的港口公司经营这两大门户快三十年了，累计砸下去超过18亿美元的真金白银。这些投资把港口建成了全球枢纽，养活了数千个巴拿马家庭。现在一句“违宪”，就把这一切贡献和信任全抹掉了。 更蹊跷的是时机。这家港口公司，原本正打算把包括巴拿马港口在内的全球资产组合，卖给一个由美国贝莱德等巨头牵头的财团。交易估值高达两百多亿美元。判决书一下，这笔巨额交易瞬间泡汤，长和股价应声暴跌超过4%。这到底是在“维护公益”，还是在精准打击特定商业计划？ 判决背后的那只“政治大手”，已经懒得掩饰了。美国国务卿卢比奥第一时间跳出来，欢呼这是“美国的胜利”。他毫不遮掩地说，这能“减少中国在战略要道的影响力”。一些美国议员更是肉麻地吹捧，称“所有运河港口都必须交由与我们拥有共同价值观的运营商管理”。看看，他们自己把底牌亮出来了：这无关法律，就是地缘政治的巧取豪夺。 巴拿马运河，全球约5%海运贸易的咽喉，美国40%集装箱运输的必经之路。美国一些人始终将其视为自家后院。他们真正害怕的，不是所谓的“不透明合同”，而是这条命脉旁有中国企业的存在。 中企回应得很硬气，直指判决“有违诚信、背弃合约精神，令人不齿”。外交部也明确表态，将采取一切必要措施，坚决维护中国企业合法权益。这不是放狠话，这是在捍卫全球商业文明的底线。 从澳大利亚达尔文港到巴拿马运河，套路如出一辙。你需要投资、带来繁荣时，合同就是“黄金标准”。等你发展起来了，或者地缘风向了，法律就能瞬间变脸，合同成了一纸空文。他们毁掉的不只是一纸契约，而是国家赖以立信的基石。 今天他们可以这样对待中国企业，明天就能以同样理由对待任何投资者。当法律沦为政治操弄的工具，所有外资在当地的血汗投资，都悬在了一根随时会被剪断的细线上。 巴拿马运河连通两大洋，却容不下一份公平的合同。这场判决，将成为一块试金石，测试这个世界究竟还相不相信规则。 各位读者，你们怎么看？评论区讨论。
