老骥伏枥，志在千里。 新王登基，驰骋天下。 2025年，吉利控股集团的市场表现，既在意料之外，又合乎情理之中。 在车圈红海竞争下，吉利集团却逆势增长，首次突破年销400万大关，跻身全球车企销量第七；更是全球前十名汽车集团中，增速最快的企业。 同样是在这一年，吉利变革的动作应接不暇： 从几何、翼真和雷达并入银河，到银河由车型升级为品牌；从极氪与领克合并，到极氪私有化……李书福向外界展示了车圈大佬的魄力。 “一个吉利”背后，一家中国车企在“称王”路上彻底腾飞。 2026年，吉利刚好“四十不惑”，当打之年的ta实现了开门红。 1月销量实现同环比双增长，新能源渗透率已接近五成，海外出口销量实现同比翻倍； 更值得一提的是，吉利超越了长期占据自主品牌销量榜首的比亚迪，登顶中国汽车销量榜，“新王”登基了。 吉利的这一次反超，不是比亚迪不行了，而是吉利汽车太想赢了！ 全球前五的比亚迪在新能源汽车领域始终是全球车企望尘莫及的存在，但吉利在登顶销量第一这件事上，却拥有着远超比亚迪的潜力。 只是，2026年开门红背后，吉利距离全球前五还有多远？
