日本6000米深海取稀土，靠谱吗？ 2月2日，日本文部科学相在社交平台X上突然宣布，深海钻探船“地球号”在南鸟岛海域6000米深海成功抽取含稀土淤泥。这艘船自1月12日从静冈市清水港出发，执行此次深海挖泥任务。 日本这次高调官宣，核心源于对稀土供应链稳定性的担忧。目前日本对华重稀土依赖度维持在60%-70%，其中制造高端磁体所需的镝、铽等关键元素，进口渠道高度集中于中国。 2026年初中国调整两用物项出口管制政策后，日本相关企业的稀土库存可支撑周期缩短至3至6个月，供应链保障压力有所上升。 南鸟岛海域的稀土储量确实具备开发潜力。这片海域已探明稀土储量约1600万吨，矿石浓度为中国陆地稀土矿的20至30倍，理论上能满足全球长期需求。 但此次试采的实际产出效率较低。35吨海底泥浆仅能提取70公斤稀土，仅关键设备采购就投入120亿日元，折算后每公斤稀土的设备分摊成本超1.7亿日元。 此次“成功”更偏向技术可行性验证。项目负责人此前透露，本次任务核心目标是实现6000米深海的样本采集，该海域水压达550公斤/平方厘米，还需应对2℃低温与海流扰动，技术难度显著。 商业化开采仍有较长距离。日本计划2027年开展实证试验，目标为日均开采350吨海泥，但稀土元素达17种，分离提纯需200道以上工序，当前相关技术仍停留在实验室阶段。 成本层面缺乏市场竞争力。深海开采综合成本是陆地开采的10倍以上，单吨成本可能达到22万美元，而中国陆地稀土每吨市场价格约2万美元，两者差距明显。 环保风险尚未得到充分重视。2020年日本同类试验后，周边海域部分海洋生物密度最大下降56%，全球已有40个国家呼吁暂停深海采矿，认为其可能造成不可逆的生态影响。 美日推进的“稀土供应链合作”进展平缓。双方2023年签署关键矿产合作协议，计划2030年将日本稀土自给率提升至20%，但目前美国稀土精炼产能仅占全球5%，技术转化仍需时间。 即便日本能实现深海稀土开采，也需面对精炼环节的短板。全球92%的稀土精炼产能集中在中国，日方现有实验室提纯技术尚未形成工业化应用能力。 这场深海稀土开发尝试，本质是资源禀赋有限国家寻求供应链多元化的探索。看似亮眼的技术突破背后，仍面临成本、技术、环保等多重现实挑战，所谓“供应链自主”目前仍是需要长期推进的愿景。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
