如果小鹏销量不行，最终只能归纳为价格问题。
从策略来看，增加增程车型，这一点是正确的，不必咬着单一纯电路线，从企业角度来看，能提高销量才是王道。
车型覆盖方面，从轿车、SUV、MPV都有，按道理市场受众很广，而且也有最新的大电池增程选择，外观设计年轻化，也看不到太大问题。
不过Mona系列一直没动作，除了M03就没其他车型，这一点是否动作慢了。另外整个新能源市场，其实是更加内卷的，尤其是电车实行购置税，价格相当敏感。不过有危也有机，特斯拉有点摆烂感觉，砍掉高端S和X，只剩下3和Y，没有高端车子树立形象，只顾着走量，但走量车型也没有价格和参数配置优势。
无论过去蔚小理跑了多远，都要心态归零，不要把自己当大品牌来看。
