二月的第一天，有些车企没有发销量海报

每个月的第一天按照惯例车企都会在微博贴出上个月的销量海报，或喜或忧得给关心自家的车友们一个交代，可是昨天晚上我等到12点依然还有几家没有公布上月销量。其实吧就从公布销量的车企数据来看，大家的日子也都没那么好过。 首先交卷的还是极石汽车，上个月交付1028台。极石的销量永远很稳定就在一两千徘徊，这车基本都是出口虽然我不知道都是哪国人在买。 鸿蒙智行全系1月份交付57915台同比增长65.6%，这是相当好的成绩了。只是其中问界卖了40016台占了绝大多数，剩下几个界日子还是不太好过。 小米交付39000+台。由于su7改款已经提前预售，环比有所下降还是可以预知的。不过主要靠着yu7就能拿到这样的成绩，小米的销量真是不愁。 零跑交付32059台。同去年巅峰期月销7万相比是降了不少，可1月份毕竟是车市淡季，同比增长27%的成绩也是挺不错的。 理想1月份交付了27668辆，其实同比环比都是有所下降的。蔚来包含乐道萤火虫交付新车27182台，明显能看出对去年第四季度销量的偿还。小鹏1月份交付20011台，这个成绩不太好，毕竟上个月刚换代了四款新车而且还加入了增程神教。 比亚迪1月份销售210051辆，有喜有忧。其中10万辆是海外销售数据卖得不错，剩下的国内市场销量情况也不太好。当然能在海外卖好是真本事，毕竟挣得多不用搁国内卷价格。 奇瑞1月份销售200269辆，其中出口汽车119605辆，已经是连续9个月单月出口突破10万辆了。 自主品牌销冠归属于吉利汽车，270167辆。其中吉利品牌217438辆，领克28877辆，极氪23852辆。且不说吉利跟比亚迪的龙虎斗，极氪能有这样的销量相比于之前一直在做对比的友商们真有种脱颖而出的感觉。 岚图汽车1月份交付10515辆，虽然环比有所下降但同比增长了31%。自从全面拥抱华为岚图的销量还是比较稳的，今年还会有不少新车推出看海报噱头挺大。 只列举上面部分车企的成绩单吧，毕竟中国车市品牌太多了。绝大多数品牌环比上个月的成绩都是有所下滑，这个原因我在之前的文章中也多次讲到过——购置税的征收、国补条件的缩紧加上去年下半年市场恐慌性提前消费。 2月的第一天，我看到越来越多的车企、车型推出了7年低息的金融政策想要扭转颓势，只是马上过年一年中最大的淡季就要来了。今年会不会有车企熬不住倒掉我不知道，但2026年肯定会是血雨腥风的一年。