2月1日，日本TBS新闻曝出消息，日本政府已正式确认，1月31日该国勘探船在6000米深海区域成功回收稀土泥，经专业检验后，确定其中含有稀土元素，这也是日本此次深海稀土试采的关键阶段性成果。 我必须要评论几句，日本这波试采看着是深海技术的突破，实则是被稀土卡脖子逼出来的无奈之举。其军工和新能源产业急需的镝、铽等重稀土，对华依赖度近乎100%，中方管制一收紧就慌了神。 这次试采的海域在南鸟岛附近，这片6000米深海藏着1600万吨稀土泥，重稀土占比超50%，远超陆地矿的1%-5%，全是日本高端制造离不开的核心原料，理论上够其使用700多年。 为了这趟深海开采，日本砸下120亿日元的天价成本，最终只回收了少量稀土泥，折合每公斤稀土成本高达120万美元，是国际市场价格的1200倍，纯纯的赔本赚吆喝。 6000米深海的作业难度难以想象，水压高达550个大气压，相当于几辆汽车压在指甲盖上，普通设备下去直接被压成铁饼，赶上台风季连勘探船都得避着走。 我琢磨着，日本明知道这是笔亏本买卖还执意要干，根本不是算经济账，而是想在稀土领域挣点战略话语权，摆脱对中国供应链的依赖，可惜从根上就打错了算盘。 就算日本能把稀土泥顺利抽上来，后续的提纯环节还是迈不过去的坎。其本土提纯技术仅达4N级，而新能源、军工用的高端稀土需要6N级纯度，全球92%的该产能都攥在中国手里。 中国的稀土优势从来不是单靠储量，而是打造了从采矿到永磁体的全产业链闭环，分离提纯成本只有西方的1/10，25000项专利筑起的技术壁垒，不是短期能突破的。 日方嘴上喊着2027年要实现商业化开采，但业内实打实的测算摆在那，就算技术一路顺畅，深海稀土的商业化落地至少要10-30年，远水解不了近渴。 为了摆脱稀土依赖，日本也研发过无稀土磁体，可造出来的产品效能直接下降15%-20%，装在新能源汽车上续航缩水200多公里，根本没法大规模商用。 美国还想和日本联合开发这片深海稀土，可美方自己也没有成熟的高纯度提纯技术，就算美日联手采矿，最后还是得绕开中国的专利和产能，白忙活一场。 即便南鸟岛的稀土开采一切顺利，日本经济产业省的内部评估也显示，到2030年这部分产能也只能满足其国内稀土需求的7%，这点量根本撑不起庞大的产业体系。 6000米深海的生态系统本就脆弱，盲目的开采会直接破坏海底生物链，目前已有10多个国家明确反对深海采矿，日本的这波操作还面临着不小的国际环保压力。 日本也试过稀土回收技术，计划从报废电机里提取稀土，可电动汽车的报废周期要15-20年，这项技术至少2030年才能落地，现阶段完全指望不上。 我始终觉得，日本这场6000米深海的稀土豪赌，象征意义远大于实际价值，压根没摸清稀土博弈的核心。光靠采矿解决不了问题，全产业链的掌控力才是硬道理。 中国的稀土话语权，是数十年技术积累和产业规模堆出来的，从矿料到高端磁体的完整布局，让我们在全球供应链中占据不可替代的位置，这是日本最追不上的。 现在的全球稀土供应链早就深度绑定，日本想搞所谓的“去中国化”，本质上是违背经济规律的政治操弄，最后只会让自己的新能源、军工产业付出惨痛代价。 稀土从来不是零和博弈的筹码，全球高端制造的发展，需要的是产业链上的互利合作，而不是单打独斗的资源豪赌，这一点日本到现在都没看明白。 把资源问题政治化，试图用技术冒险打破产业格局，最终只会陷入成本和技术的双重困境。日本的深海稀土试采，更像是一场找不准方向的战略自救。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
