美国总统突然宣布： 美国总统在其社交平台发布重磅声明，以加拿大拒绝为美国湾流公司多款喷气式飞机提供适航认证为由，宣布将撤销对加拿大庞巴迪环球快车系列及所有加拿大制造飞机的美方认证，同时强硬威胁，若加拿大不及时纠正相关举措，将对所有输美加拿大制造飞机加征50%关税。 此番单边贸易威胁一经发布，立刻引发北美航空业剧烈震荡，加拿大航空制造业龙头企业庞巴迪首当其冲，股价在1月30日单日暴跌7.3%，市值一天之内蒸发近20亿加元，企业及上下游合作伙伴均遭受重创。 该领导人直言加拿大拒绝湾流飞机认证属于违规操作，但加拿大运输部第一时间作出回应，明确表示拒绝为湾流G500、G600、G700、G800四款机型颁发认证，核心依据是相关机型未达到加拿大航空安全技术标准，认证流程完全基于专业检测结果，不存在任何针对性操作，绝非所谓的违规举措。 值得关注的是，美国市场对庞巴迪的发展至关重要，数据显示该公司64%的销售额均来自美国，且主力机型的核心制造成本，高度依赖美国供应的发动机、航电系统等关键零部件，美加航空产业链早已形成深度绑定的格局。 这并非双方首次在航空领域爆发贸易摩擦，早在2017年，该领导人执政期间就曾针对庞巴迪发起反补贴、反倾销调查，开出高额关税，彼时直接迫使庞巴迪低价转让核心客机项目股权，彻底退出干线客机市场，此次针对加拿大飞机的关税威胁，也被外界视为对加拿大相关举措的报复之举。 从权威数据来看，目前美国航空公司共运营着648架加拿大制造的庞巴迪CRJ系列支线客机，承担着美国64%小型机场的支线运输任务，每日执飞超2600个航班，提供17.5万个乘客座位，一旦美方真的撤销认证，不仅会导致美国偏远地区机场面临无航可飞的困境，还会引发航班大面积延误，冲击美国民用航空系统稳定。 与此同时，美方的关税威胁本质是把航空安全认证当作贸易博弈筹码，已打破航空业长期遵循的技术中立原则，美国航空动力咨询公司高管明确表示，历任美国领导人从未直接干预飞机适航认证，这类专业事务本应由航空安全专家负责，将其工具化是极不合理的决策，白宫相关官员也后续澄清，此次并非要取消在美运营的加拿大飞机认证，仅针对新认证及进口环节，50%关税目前仍处于威胁阶段，尚未正式落地。 对加拿大而言，航空制造业是国民经济支柱产业，庞巴迪相关产业链直接关联数万就业岗位，若关税最终生效，不仅会吞噬企业15%-20%的利润空间，还可能导致加拿大相关省份GDP下降0.3%-0.5%，产业和就业压力陡增；对美国自身而言，本土航空企业同样面临成本上涨风险，庞巴迪在美拥有超300家供应商，关税引发的连锁反应，最终会转嫁到消费者身上，推高机票价格。 贸易往来本是双向互利的存在，绝非单方面施压的工具，此次美加航空贸易争端，不仅会重创双边航空产业，更会动摇全球航空业监管互认体系，打乱全球航空产业链供应链稳定，目前加拿大方面已表态将启动紧急磋商，不排除采取反制措施，这场博弈的后续走向，也牵动着全球航空业的目光。
