J15T的三翼面布局 15T的三翼面布局绝非简单加个鸭翼,前翼能让升力系数斜率大幅提升,中低速时抓力更强,滑跃起飞时短跑道就能离舰,着舰时还能当减速板缩短距离,轻拉杆时抬头角度比常规侧卫多10度左右,中低空机动性和大迎角操控性都更优。 取舍也很明显,多了对前翼重了一吨,同发动机下推重比下降,超音速时阻力大、费油,巡航效率不及常规布局,可就像F35C放大机翼、F18用平直翼的选择,舰载机本就需要为起降性能让步。 从早期吸收T-10K经验强化低空操作,到如今全动鸭翼优化机头攻角响应,机翼折叠点外移突破载重瓶颈,还适配了电弹与滑跃双重场景。 搭配国产涡扇发动机和先进雷达后,保留了重型舰载的火力优势,成为全球现役唯一兼顾多场景作战的重型舰载机。


