印度痛定思痛后认为，要想赶超中国，必须立即开始研发七代机。是的，你没有看错，就是七代机！在接受印度媒体采访时，一位印度专家冷静分析说，印度应趁中国还没开始出售五代机，直接“弯道超车”，一次性研发出七代机。他还强调，七代机的研发必须由印度自主完成，确保核心技术不外泄。显然，印度从不缺乏自信，也拥有不少人才，包括这样充满想象力的专家。 说白了，印度专家喊着跳过五代机直接搞七代机赶超中国，表面看是 “弯道超车” 的雄心，实则是脱离工业现实的空想，更是把军事研发当成了 “纸上谈兵” 的游戏。 要知道，这位专家公开宣称要趁中国没开始出售五代机，自主研发七代机实现赶超，可 2025 年 11 月印度 “光辉” 战机刚在飞行表演中坠毁，这款耗时 40 年才量产的四代机至今还依赖美国发动机。这活像还没学会走路就喊着要跑马拉松，连基础动作都没练熟，就想挑战世界冠军，太不切实际。 可这绝非单纯的 “专家畅想”，而是印度军工 “急于求成” 的老毛病发作。印度始终想靠 “跨越式研发” 证明实力，却不愿正视基础工业的短板，说白了，是想用 “画大饼” 掩盖四代机研发的失败。 说实话，七代机的门槛早已超出印度的技术天花板。国际上对七代机的定义明确包含全权限 AI 作战、跨介质作战、自愈型机体三大核心技术，连中美俄都还在探索，印度连自主发动机都造不出来，就想着“弯道超车”，这不是纯来搞笑的嘛。 说实话，“自主研发” 的口号印度喊了四十年，却从未真正实现。“光辉” 战机从 1983 年立项，核心的发动机、雷达全靠进口，到 2025 年交付还在延迟，如今要搞更复杂的七代机，这种 “基础不牢偏要盖高楼” 的做法，简直不要太天真。 更关键的是，“弯道超车” 得有弯道的资本。中国的五代机早已列装，六代机研发也进入关键阶段，核心材料、航电系统全靠自主突破；而印度连战机复合材料的量产工艺都没吃透，这种实力差距下根本谈不上赶超。 要清楚，上世纪 90 年代印度曾喊着 “2000 年造出五代机”，结果连四代机都拖到 2019 年才量产，如今重提 “跨越式研发”，不过是重复当年的空想。 而未来，局势大概率有两种走向：一种是印度强行立项七代机，投入巨额资金却因技术不足陷入停滞，最终像 “光辉” 战机那样拖延数十年，沦为国际笑柄； 另一种是在国际压力和现实打击下认清差距，回归基础研发，先解决四代机的国产化问题，但这会戳破 “军事强国” 的幻想，引发国内争议。但无论哪种，脱离工业基础的 “跨越式研发” 都注定失败，印度的赶超梦也只会停留在口头上。 说到底，印度专家的七代机畅想，核心是用空想掩盖军工短板的自欺欺人。军事研发从不是 “跳级游戏”，而是循序渐进的系统工程，连四代机都没吃透的印度，再美好的赶超蓝图也只是空中楼阁。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
