明目张胆抢！ 美国总统突然宣布： 1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。 这简直是典型的美国式强盗逻辑，而庞巴迪股价一夜暴跌7.3%、市值蒸发近20亿加元，湾流母公司却逆势涨3.1%的现实，更是把特朗普的小心思扒得一干二净。 说白了就是为了美国企业的利益，不惜撕破脸，哪怕坑了盟友、伤了本国产业链也在所不惜。 航空产品的认证本是专业的技术活，关乎飞行安全，向来由各国航空监管机构按技术标准独立评估，可在特朗普这里，专业标准直接让位于政治私利。 他嘴中加拿大“错误、非法”的认证决定，不过是加拿大按规则办事的正常操作，反观美国，直接绕开联邦航空局的专业判断，由总统拍板取消他国飞机认证，这不是把技术认证当成政治筹码又是什么？ 更可笑的是，特朗普口口声声说，加拿大的做法是变相禁止湾流产品在加销售，可湾流和庞巴迪本就是高端公务机市场针锋相对的直接竞品，加拿大的认证考量本就有技术层面的依据。 美国这番操作，就是明着帮湾流清除竞争对手，吃相之难看，刷新了国际经贸的底线。 特朗普敢这么明目张胆地偏袒湾流，压根不管背后的实际利害，可北美航空业的供应链早就深度交织、你中有我。 庞巴迪并非只守着加拿大本土市场，这家企业在美国设了9座主要工厂，养着3000多名本土员工，还通过2800家美国供应商，创造了数千个就业岗位，其飞机和技术人员，早已获得美国联邦航空管理局的标准认证，每天还有数千架加拿大制造的飞机在美国上空正常飞行。 特朗普一句取消认证、加征关税，看似打在了庞巴迪身上，实则反手就砍向了美国本土的航空产业链，更别说美国航空公司，还运营着648架加拿大制造的CRJ系列客机，每天执飞2600多个航班、提供17.5万个乘客座位。 一旦认证真的取消，美国的空中交通秩序都会被搅乱，偏远地区的小型机场甚至会直接失去航空服务。 而特朗普的这番操作，也是美国一贯贸易保护主义的延续，过去美国就常拿“337调查”“专利壁垒”当幌子，打压别国有竞争力的企业，把贸易规则当成自家后花园的规矩，合则用不合则弃，只是这次更过分，直接对盟友加拿大下手。 要知道美加向来是所谓的“亲密同盟”，可在利益面前，特朗普连一点情面都不讲，美国口中的盟友关系，不过是利益捆绑的利用关系，一旦盟友不能顺着美国的意思走，哪怕只是在技术认证上坚持原则，也会被立刻反咬一口。 加拿大总理此前在达沃斯论坛上，批评美国政策破坏世界秩序，想来也是看清了美国的霸权本质，而这次特朗普的报复性操作，更是让这份批评成了现实写照。 庞巴迪在事发后第一时间联系加拿大政府，还明确表示希望尽快解决问题、避免影响空中交通和乘客。 要知道，资本最厌恶的就是不确定性，特朗普今天能因为一点小事就撕毁航空认证的互认规则，明天就能为了其他企业的利益，推翻别的贸易约定。 这种出尔反尔的做法，只会让各国企业对美国市场望而却步，也会让更多国家开始思考摆脱对美国标准的依赖，建立自己的航空认证体系。 毕竟谁也不想把自己的产业发展，寄托在一个不讲规则、只讲霸权的国家手上。 而特朗普口中的“公平贸易”，从头到尾都是双标的伪命题，他要求加拿大为湾流飞机开绿灯，却不允许加拿大按规则做出专业判断。 他打着维护美国企业利益的旗号，却不惜牺牲美国本土航空产业链的利益，这种双标，本质上就是美国“霸权至上”的真实体现。 在他们眼里，所谓的国际规则，只有在对美国有利的时候才是规则，一旦不利，就可以随时抛弃、随意打破。 此次事件中，湾流母公司的股价上涨，不过是短期的资本炒作，看似是特朗普操作的“胜利”，但从长远来看，美国的这种做法注定是自讨苦吃。 加拿大定不会心甘情愿接受这份不公，后续必然会有反制措施，美加之间的贸易摩擦只会进一步升级，原本紧密的北美产业链也会出现裂痕。 而美国这种用国家机器为本土企业谋利的做法，也会让其他国家更加警惕，加速推动去美国化的产业布局，打破美国在航空等领域的标准霸权。 美国本土的航空企业、供应商、航空公司，最终也会为特朗普的草率决策买单，面临成本上涨、订单减少、运营混乱的困境。 如此看来，特朗普这波操作，就是一场为了个人政治利益的秀，他借着维护湾流利益的名头，塑造自己“强硬护企”的形象，却把所有的代价都转嫁给了盟友、美国本土的普通从业者和全球航空业。 可如今的世界，早已不是美国可以为所欲为的世界，长期来看，只会让美国越来越孤立，越来越失去国际社会的信任。 而这道被特朗普撕开的北美航空业裂痕，也绝非一句声明、一次妥协就能轻易弥补的，毕竟信任没了，规则破了，再想重建，难上加难。
