据澳大利亚媒体28日报道：澳总理阿尔巴尼斯被问到何时收回达尔文港时，他称政府已经明确表态收回这座被出售给中企的港口了。原因是这座长期亏损的港口在中企运营10年后终于开始盈利了。 在达尔文港的账本之上，那一行曾令人触目惊心的数字，终于改换了颜色，似是在悄声诉说着一段别样的变迁。 这是极具讽刺意味的一刻：历经十载漫漫时光，由中国岚桥集团运营的港口，终于扭转乾坤，将财务报表上久踞的3700万澳元赤字清零，转而收获960万澳元的可观利润。 这是一个商业奇迹，本该伴随着香槟和掌声。 然而，就在这个“红转黑”的瞬间，堪培拉的收割机轰隆隆地开动了。 澳大利亚总理阿尔巴尼斯站在达尔文的土地上，并不是来祝贺企业扭亏为盈的。在出访东帝汶途中，他特意在此经停，冷冷抛出一句：政府已“明确表态”，会矢志确保收回这座港口。 理由为何？依旧是那被反复提及、几近嚼烂的“国家利益”说辞。这般陈词滥调，却仍被当作堂皇借口。但明眼人都看得出来，这不是什么安全审查，而是一场精准卡点的“摘桃子”行动。 让我们将时间的指针缓缓拨回，回溯至2015年。彼时的时光如一幅待展画卷，正等待着我们去探寻其中隐匿的故事与记忆。彼时的达尔文港，于北领地政府而言，恰似一块烫手山芋。它既难以轻易舍弃，又在处理时棘手万分，着实让政府陷入两难之境。 设施老化、物流不畅、连年亏损，当地政府求爷爷告奶奶地向联邦政府要钱修缮，结果堪培拉方面连眼皮都没抬一下。 在这种“爹不疼娘不爱”的绝境下，中国岚桥集团带着5.06亿澳元的真金白银进场了。此乃一场全然契合市场规则的公开竞标。双方郑重其事，于契约之上以白纸黑字明确约定，签下了长达99年的租约。 此等事宜，绝非单纯交付租金这般简易。其中或许牵涉诸多隐情、复杂关系与潜在影响，远非表面所见那般一目了然。未来十年，岚桥集团再度斥资逾2亿澳元。此笔资金用于设备升级与航道疏通，有效改善运营条件，为相关业务发展注入强劲动力，使其在行业中更具竞争力。 这是一场典型的“养鱼执法”：当鱼塘淤泥堆积、鱼苗奄奄一息时，塘主躲得远远的。等你自掏腰包清了淤、换了水，把鱼养得肥头大耳开始产出时，塘主突然跳出来说“这鱼塘风水不好”，必须收回。 这种逻辑的荒谬程度，连澳大利亚自己人都看不下去了。 北领地前首席部长亚当·贾尔斯言辞坦率，他指出当年签署协议时，联邦政府缄默无声；如今港口盈利，其所谓的正义感却骤然爆棚，这般行径，着实令人啼笑皆非。 最让人啼笑皆非的是那个所谓的“安全借口”。 2023年，澳大利亚政府顺利完成了一轮缜密详尽的审查。审查结果清晰明确，书面结论赫然在目：“不存在安全风险，无需取消租约”。 仅仅一年有余，港口方才实现盈利，安全风险竟似“死灰复燃”般“凭空复活”了？这着实令人诧异，一年多时间看似不长，却让安全隐患再度浮现。难道澳大利亚的国家安全是挂钩在企业的利润表上的？亏钱就安全，赚钱就危险？ 前总检察长约翰·埃尔芬克的讽刺极具力度，可谓入木三分，其言辞精准且犀利，将讽刺之意深刻地展现出来，令人印象深刻。 针对那些所谓“监视美军”的陈词滥调，他调侃道：如果你真想看美国军舰，根本不用租港口，去码头边的咖啡馆买杯卡布奇诺，坐在那儿看得比谁都清楚。 这戳破了整场闹剧的窗户纸：所谓的安全风险，不过是薛定谔的猫。 真正的推手，并非现身于台前的有形之力，而是隐匿于幕后那无形且神秘的掌控者。它似幽微暗流，在不经意间推动着事态的走向。 达尔文港距离中国南海约2400公里，是美军眼中的亚太前沿哨所。自岚桥接手相关事务以来，美国人的神经便始终紧绷，一刻未曾松弛。他们好似惊弓之鸟，时刻处于紧张戒备的状态。 现在，美日澳防长会议把这里定为军事协调中心，甚至有媒体扒出，拥有美国军工背景的瑟伯勒斯资本正躲在幕后，随时准备接盘这个已经被中国人修缮一新的优质资产。 这无疑是一场昭然若揭的政治对商业的绑架。政治之手粗暴介入，将商业发展的正常轨迹扭曲，使市场规则遭受无端践踏，尽显霸权与蛮横之态 中国驻澳大使肖千的话说得很重，但很在理：这是“道德破产”。亏损时甩包袱，盈利时掀桌子，这种做法和强盗逻辑有什么区别 岚桥集团已经明确表态：无意出售。这家企业在遵循市场规则的同时，也在捍卫商业的尊严。 但阿尔巴尼斯政府似乎忘了算一笔更大的账 你可以为了选票，也可以为了讨好盟友，去撕毁一张租约。但这一撕，粉碎的是澳大利亚作为“法治国家”和“可靠投资地”的金字招牌。 当全球投资者意识到，在澳大利亚这片土地上，“亏钱合规，赚钱违规”成为一种潜规则时，谁还敢来北领地投资 当下，澳大利亚宛如置身于一条危机四伏的钢丝之上。每一步前行，皆伴随着不慎坠落的风险，其在危险的边缘试探，局势令人忧虑。 参考：中企运营达尔文港10年终于亏为盈，澳总理眼红：致力于确保拿回港口——观察者网
