成飞发布涡扇15版歼20量产照片后，俄罗斯这边也忍不住了！他们称涡扇15的推力超过18吨，超过F22的F119发动机的15.8吨，歼20自此成为了全世界动力最强的双发五代机。 这事得从成飞正式公布了歼20A的试飞影像，画面里最显眼的就是战机的尾喷口，和之前的型号完全不一样，熟悉军工的人一眼就看出来，这是配备了全新涡扇15发动机的标志。 消息一出，国内外军工圈瞬间炸了锅，议论声就没停过。 俄媒反应最快，包括俄罗斯“军事评论”网、《真理报》在内的多家官方背景媒体，接连报道这件事，还特意强调，涡扇15发动机的推力已经超过18吨，比美国F22战机用的F119发动机还厉害，后者推力也才15.8吨。 俄媒不光报道，还忍不住夸赞，说配备了涡扇15的歼20A，已经成了全世界动力最强的双发五代机，机动性、超音速巡航能力都实现了质的飞跃，再也不是以前那个“动力不足”的歼20了。 这话要是放在几年前，谁也不敢想，毕竟俄罗斯以前对我们的发动机，从来都是冷嘲热讽。 很多人可能不知道，早几年俄罗斯专家还公开质疑，说中国根本造不出自己的先进航空发动机，歼20用的要么是俄罗斯发动机的盗版，要么是从乌克兰偷偷拿的技术。 2025年的时候，还有俄专家直言，中国不可能独立解决发动机这个“卡脖子”难题。 那时候俄罗斯的底气很足，毕竟他们是航空大国，早在上世纪就造出了多款先进发动机，苏57战机更是比歼20早一年试飞，当时不少俄媒还炫耀，说苏57会一直领先歼20，中国想要追上，至少还得十几年。 可现实狠狠打了他们的脸，如今歼20A已经配备涡扇15实现量产，苏57却依旧处境尴尬。 为苏57研制的产品30发动机，喊了这么多年量产，到现在还没正式装机，目前服役的苏57，用的还是过渡款发动机，性能和涡扇15差了一大截。 更让俄罗斯扎心的是列装数量，苏57早一年试飞，可现在列装的数量还不到歼20的十分之一，歼20这些年不断升级改进，批量列装部队，而苏57因为发动机问题，量产一直受阻，连俄罗斯自家空军都没装备多少，更别说出口了。 涡扇15的出现，彻底打破了外界对中国航空发动机的偏见，也让俄罗斯彻底服气。 这款发动机，我们自主研发了很多年，攻克了无数技术难题，不仅推力足够大，还具备隐身喷口设计，能减少战机的雷达反射面积，综合性能完全达到世界顶尖水平。 以前俄罗斯总觉得，中国军工只会模仿他们，甚至有俄网友留言，说中国什么都没有，全靠抄袭俄罗斯的技术。 可现在，不少俄网友画风反转，有人直言，以前是我们太自大了，没想到中国真的能造出这么厉害的发动机，他们什么都有，而且比我们做得还好。 俄媒的态度转变，其实一点都不意外，毕竟他们自己的苏57发展不顺，产品30发动机迟迟不能量产，而中国却实现了弯道超车，歼20A的综合性能已经超越了苏57，甚至在动力方面追上并超过了美国的F22，这种落差，他们一时很难接受。 客观说，俄罗斯的羡慕和酸意，其实都源于自身的遗憾，他们有着深厚的航空工业基础，却因为各种原因，在先进发动机领域逐渐落后，而中国靠着不懈努力，一步步攻克技术难关，从曾经需要引进技术，到如今实现自主研发，甚至达到世界顶尖，这份成就，值得所有人认可。 涡扇15的量产，不仅让歼20A成为全球动力最强的双发五代机，更标志着中国航空发动机工业，彻底摆脱了“卡脖子”的困境，进入了全新的发展阶段。 这背后，是无数军工科研人员的默默付出，是日复一日的钻研和坚守，没有捷径可走，全靠脚踏实地。 这事也告诉我们，国家的发展，从来都不能依靠别人，只有坚持自主创新，才能掌握核心技术，才能在国际上拥有足够的话语权。 曾经我们被质疑、被轻视，但我们没有放弃，用实力打破了所有偏见，用成就证明了自己的能力。 中国军工的崛起，从来都不是为了超越谁、碾压谁，而是为了守护国家的安全和稳定，为了推动全球军工技术的进步，未来，相信我们还会在更多领域实现突破，创造出更多属于中国的奇迹，让世界看到中国的实力和担当。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
