就在刚刚， 中国航天科技集团正式宣布， 1月29日，中国航天科技集团正式宣布：“十五五”时期（2026年至2030年）将统筹推进太空旅游、太空数智基础设施、太空资源开发，以及太空交通管理等新兴领域。 （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 这是中国航天从三十多年的科研探索，正式迈向太空经济产业化的硬核宣言，更是从航天大国到航天强国的标志性一步。 西方诸国还在太空竞赛的老路子里争资源、抢轨道，中国直接跳出棋局布局新赛道，这让全世界看清，中国的航天目标，从来不是单纯的星辰大海探索，而是要把太空变成造福国家发展、撬动未来格局的新阵地。 咱先说说太空旅游，这绝对不是西方那种富豪专属的天价游戏，1月23日中国载人航天工程办公室早已官宣，2028年将开展亚轨道商业太空旅游首次飞行，目前已有20多张船票完成预定。 而航天科技集团此次明确，要实现亚轨道太空旅游航班化运营，逐步发展轨道旅游，这背后是实打实的技术支撑。 2025年我国自主研发的鸣镝-22亚轨道宽域飞行器，已完成关键飞行试验，拥有自主起飞返场和跨速域飞行能力。 而商业太空旅游的飞行器，更是基于神舟飞船技术迭代，可重复使用火箭检修周期仅7天，应急逃逸系统通过12次极端场景测试，全程零死亡风险保障。 更重要的是，中国的太空旅游不走西方的小众路线，规划2030年前实现常态化运营，逐步将票价从2000万-3000万元降至1000万元以内，让太空体验从少数人的奢饰品，变成可产业化、可普及化的公共产，这才是航天技术造福更多人的真正体现。 再看太空数智基础设施，要建吉瓦级的太空数智体系，实现算力、存力、运力深度融合的“天地同算”，这可是站在北斗系统的肩膀上的升级突破。 2025年我国已完成下一代北斗系统关键技术攻关，北斗三号早已实现核心器部件100%自主可控，星间链路技术让测控覆盖率达到100%，全球短报文通信、分米级高精度定位等服务性能世界一流。 如今要打造的太空数智基建，就是把北斗的时空基准能力，和太空的算力、通信能力结合，构建起云、边、端一体的新型太空架构，让太空成为未来全球数字经济的“云端底座”。 地面的数字产业、人工智能、物联网，都能借助太空数智基建实现跨越式升级，这一步，直接把中国的数字竞争力延伸到了太空，比地面新基建的格局和视野大了何止一个维度。 太空资源开发，同样瞄准了人类未来的能源命脉，此次官宣明确开展“天工开物”重大专项论证，重点突破小天体资源勘查、智能自主开采等关键技术，而中国早已在月球资源探索上走在世界前列。 嫦娥五号月壤研究已首次获得氦-3含量及最佳提取参数，这种清洁核聚变燃料在地球上仅有100公斤，月球储量却能满足人类约1万年的能源需求，我国研发的六足仿生机器人，已能适应月球极端环境完成钻探采样，可重复使用火箭，更能大幅降低天地运输成本。 从月球水冰提取燃料，到月壤加工建筑材料，再到氦-3核聚变资源开发，中国的太空资源开发，是要构建起地月一体的资源利用体系，为地球解决能源危机、资源紧缺问题找到终极解法。 至于太空交通管理，更是中国争夺太空国际规则制定权的关键一步，如今太空垃圾泛滥，拳头大小的碎片就能对航天器造成毁灭性打击。 西方诸国虽有监测手段，却缺乏有效的清除技术，更不愿主动承担太空治理责任，而中国早已开始攻关太空碎片监测、预警、清除技术，研发的空间机械臂可实现航天器的抓取和维护。 此次官宣更是明确，要为我国在太空交通管理国际规则制定中赢得主动，这意味着中国不再只是太空规则的遵守者，更要成为太空治理的参与者、贡献者。 用技术实力制定公平合理的太空规则，打破西方对太空话语权的垄断，让太空成为全人类共同开发、共同守护的家园。 更值得注意的是，这四大领域不是孤立推进，而是相辅相成、形成闭环的太空经济产业链，太空旅游的商业化运营，需要太空数智基建的通信、算力支撑。 太空资源开发需要太空交通管理的安全保障，而资源开发的需求又会反哺太空飞行器、基础设施的技术升级。 这种全产业链的布局，正是中国航天的独特优势，航天科技集团牵头统筹，民营航天企业配套支撑，产学研用深度融合，举国体制的优势让中国能集中力量办大事，把航天技术从实验室快速转化为产业生产力，这是西方分散的航天体系根本比不了的。 从两弹一星打破技术垄断，到神舟飞天实现载人航天，从北斗组网完成全球覆盖，到空间站建成实现长期驻留，中国航天从来都是靠自主创新，走出一条属于自己的路。 此次1月29日的官宣，更是把这条道路延伸到了太空经济的新蓝海。 “十五五”的2026年至2030年，正是中国航天把规划变成现实的关键五年，此后的每一步都将成为中国航天强国建设的里程碑。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！ 参考信源：证券时报
