又遇黑暗一天！两架战斗机在黑海被击落，俄军制海权一捅就碎？ 俄军黑海制海权未到“一捅就碎”的程度，但战术短板与低成本对抗正显著削弱其控制效率；1月28日苏-34被击落（俄方称“机械故障”）、苏-30SM击落说法未获俄方证实，暴露低空/近岸防空与无人系统反制能力不足。 一、事件核心信息 时间地点：2026年1月28日，黑海蛇岛西南（敖德萨近海） 损失确认：乌方与多方信源证实苏-34战斗轰炸机被击落，2名飞行员阵亡；乌方称另击落1架苏-30SM护航战机，俄方未证实，仅称苏-34为“机械故障”坠毁 乌军手段：两种说法——1) 前出部署的“爱国者”防空导弹伏击；2) 搭载AIM-9M的Magura-7防空无人艇“守株待兔”，专打俄军低空扫射无人艇的战机，属低成本反制创新 二、制海权真相：“控制”≠“绝对安全” 1. 俄军黑海优势仍在：黑海舰队主力与岸基导弹/战机仍掌握制海权基本面，封锁乌南部港口、保障克里米亚补给的能力未丢，属“相对控制”而非“崩溃” 2. 短板被精准打击： 低空/近岸防空漏洞：战机低空应对无人艇时暴露，易遭伏击，迫使调整战术、压缩行动半径 无人系统反制弱：乌军无人艇/无人机成本低、难探测，持续消耗俄军精力与装备，抬升控制成本 情报与电子战被动：北约情报支持+电子干扰，让俄军难以预判伏击，降低行动效率 三、“一捅就碎”言过其实的3个理由 1. 战略威慑未破：舰队主力与岸基反舰导弹（如“口径”）仍能拒止乌军大型舰艇，制海权根基尚在 2. 战术调整空间大：俄军可强化低空预警、用无人机前出侦察、改用远程制导炸弹避免低空，减少损失 3. 乌军能力有限：缺乏大型舰艇与制空权，仅能依托岸基与无人系统“破点”，无法全面争夺制海权 四、关键影响与后续走向 直接影响：俄军可能减少黑海低空任务，远程打击增多，对敖德萨等目标的打击效率或降，护航与侦察成本上升 长期趋势：黑海正成为低成本无人系统对抗高端装备的试验场，俄军若不快速补短板，制海权“控制成本”将持续攀升，局部优势被逐步侵蚀
