特朗普今天发文说：“鉴于加拿大长期不当、非法且执意拒绝为湾流 500、600、700 及 800 型喷气式飞机 —— 史上性能最顶尖、技术最先进的机型之一 —— 核发适航认证，我方特此决定：暂停加拿大庞巴迪环球快车系列飞机及所有加拿大制造航空器的适航认证，直至美国优秀企业湾流航空获得其多年前就应享有的完整适航认证为止。”此外，加拿大正是通过这一认证流程，实质禁止湾流产品在加销售。若此事未能立即纠正，我将对所有输美加拿大航空器征收50%关税。 先说说这事儿的核心矛盾点，湾流和庞巴迪本来就是高端公务机市场的死对头，湾流的 G 系列和庞巴迪的环球快车系列，常年在全球富豪和企业的采购清单上抢地盘。 加拿大迟迟不给湾流的这几款机型发适航认证，明眼人都能看出来，这是在变相保护本土的庞巴迪。 要知道，飞机要是拿不到目的国的适航认证，就跟汽车没牌照一样，根本没法在当地注册运营，等于直接被挡在市场门外。 湾流这些年一直想打通加拿大市场，可加拿大交通部门就是拖着不办，这才有了特朗普这次的强硬反击。 但这事儿远不止 “企业竞争” 这么简单，背后藏着美加之间多年的恩怨和不对等的贸易关系。 大家可能不知道，加拿大的经济对美国有多依赖，单说航空制造业，加拿大 75% 的出口都得靠美国市场，庞巴迪 2025 年对美出口额占总营收的 42%，等于美国市场是庞巴迪的半条命。 可反过来，美国只有 63% 的外贸额来自加拿大，这种差距让特朗普有了 “拿捏” 加拿大的底气。 就像这次，一出手就是暂停所有加拿大制造飞机的适航认证，还威胁要加征 50% 关税，这招儿直接戳中了加拿大的软肋。 咱们再算笔账，要是 50% 的关税真落地，对庞巴迪来说简直是灭顶之灾。 每架销往美国的环球快车系列公务机，成本得增加 300 到 500 万美元，这可不是小数目，直接能吞掉庞巴迪 15% 到 20% 的利润。 更要命的是，加拿大航空制造业直接关联着 6.8 万个就业岗位，一旦庞巴迪受重创，这些人的饭碗都可能保不住。 不光加拿大遭殃，美国自己人也得跟着受罪。美国消费者买机票可能要多花钱了，因为航空公司的成本增加后，大概率会把这部分压力转嫁给乘客，美加航线的机票价格可能会上涨 2% 到 4%。 其实这次的关税威胁，只是美加矛盾恶性循环的最新爆发。早在此之前，两国就因为 F-35 战斗机采购的事儿闹过不愉快。 加拿大原本计划买 88 架 F-35，可后来觉得成本涨到 277 亿加元太贵，就暂停了 72 架的采购，还琢磨着买瑞典的 “鹰狮” 战机，这可把美国惹火了。 毕竟 F-35 是美国军工的重头戏，加拿大放鸽子，等于断了美国的一笔大生意。 加拿大这边也不是没想法，总理卡尼早就意识到不能太依赖美国，提出要在 10 年内把非美市场的出口额翻一番，可谈何容易？ 航空制造业这种高精尖产业，供应链和市场不是一天两天能转移的。 现在特朗普这么一逼，加拿大可能得加速找新出路，比如拓展亚太或者欧洲市场，毕竟总不能一直被美国掐着脖子。 说到底，这场由适航认证引发的风波，本质上是美国 “单边主义” 在贸易领域的又一次体现。 特朗普政府不管盟友的死活，只盯着自己的利益，哪怕牺牲北美自贸体系的稳定也在所不惜。
