*别再吹“平原万能”了！美国这波大寒潮，直接干碎了平原至上的理论。虽然平原适合种地，适合城市、交通网络建设，看似完美无缺，但如果没有高山的阻挡，不论是寒潮，还是台风、龙卷风，任何气象灾害都可能对平原进行毁灭性打击。 2026年初那场叫“费恩”的冬季风暴，一下席卷了美国30多个州，体感温度跌到零下50摄氏度的极寒，把号称“世界粮仓”的中央大平原冻得彻底瘫痪。 官方气象数据显示，这波寒潮威力跟1989年“世纪寒潮”不相上下，但造成的损失却严重得多，核心问题就是这片南北贯通的平坦地形，成了冷空气长驱直入的“无障碍通道”。 官方气象分析里说得很清楚，美国西部、东部都有山脉当天然屏障，偏偏中部留了个南北通透的缺口，让极地冷空气能从加拿大一路畅通无阻冲到墨西哥湾沿岸，压根没东西能挡一下。 种地的农民这回可是遭了大殃。官方农业报告显示，全美70%以上的冬麦都种在大平原上，一旦气温跌到零下18℃还持续4小时以上，又没足够积雪保护，小麦的关键部位就会冻坏，亩产最多能减20%。 内布拉斯加州西北部因为没多少积雪，小麦直接暴露在零下29℃的低温里。 更惨的是那些种大棚菜的，一旦停电断了供暖，番茄、黄瓜这些怕冷的作物两四个小时就会冻死，损失要么是一半，要么是全赔。 养牛羊的也没逃过，极端低温让牲畜冻伤、掉膘，奶产量大幅下降，有些养殖场因为停电，幼崽死亡率都涨了不少，再加上内河结冰运不了饲料，真是越难越难。 交通瘫痪更是让普通人实打实感受到了不便。官方统计的航班取消量，周末两天就超1.3万架次，周日那天成了2020年初之后取消航班最多的一天，到周一还有4000多架次取消、近1万架次延误。 地面交通更没法看，大平原上约 2200 英里的高速公路，因强吹雪和路面结冰被封闭，主要集中在内布拉斯加、堪萨斯等州。 说白了，平坦地形让大风能随便裹着积雪跑，形成“白色盲区”，能见度连50米都不到，区域之间的联系直接被切断，想出门都难。 能源方面的危机更凸显了平原的脆弱，严寒让12%的天然气产能停了，得克萨斯州和路易斯安那州的天然气井产量，比1月中旬的高点少了170多亿立方英尺/日，周日那天的产量更是跌到了两年最低的926亿立方英尺。 供不上货，价格自然疯涨，天然气价格一周就翻了倍，创下1990年有记录以来最大的单周涨幅；电费涨得更离谱，现货批发价飙了1400%，有些地方都突破每兆瓦时3000美元了。 电网也扛不住，寒潮峰值时段，全美有超 107 万户家庭停电，南部多州断电率超 10%，部分地区停电停了好几周，家里没电没暖气，农业、工业也跟着受影响，连锁反应一环接一环。 再看同样遇到寒潮的欧洲，地形的保护作用就很明显了，欧洲官方气象数据显示，北极冷空气南下的时候，阿尔卑斯山脉直接挡住了大部分威力，山脉北边的德国南部、奥地利等地气温虽降了，但没出现极端低温，南边的意大利北部基本没受影响。 德国官方气象报告也说，阿尔卑斯山让山区下了不少雪，但平原地区的冻雨和强风灾害明显轻了很多。 这一对比就看出来了，高山根本不是累赘，而是挡灾害的“天然防火墙”，能让冷空气慢下来，改变风向，给平原地区留够缓冲时间。 其实美国大平原容易遭灾害也不是第一次了，官方统计显示，全球70%的龙卷风都集中在美中部的“龙卷风走廊”，也就是中央大平原核心区。 平坦地形不光让冷空气随便跑，还能给龙卷风的形成创造稳定条件，所以这里的龙卷风又多又猛。2024年，这里就发生了120多场强龙卷风，有一场EF5级的龙卷风在堪萨斯州平原上刮了40英里，毁了三个小镇，20人遇难。 而落基山脉和阿巴拉契亚山脉附近，龙卷风的强度和次数就少多了，这再次说明地形多样有多重要。 咱们不是说平原不好，这片平坦土地确实造就了美国的农业奇迹，支撑起了发达的城市和交通，经济价值没得说。 但美国这波大寒潮真是给大家上了一课：大自然从不偏爱单一地形，“平原万能”的说法，其实忽略了地理环境的互补性。 平原的便利背后，是扛不住气象灾害的天然短板，而高山、丘陵这些地形，正好能形成生态缓冲带，帮着分担灾害风险。
