比亚迪加速海外扩张面对国内市场的激烈竞争和盈利压力，比亚迪更多地将目光投向海外市

比亚迪系在中国市场已经超过了日系，接近德系。去年比亚迪在日本卖了3870台乘用车，另外还有一部分大巴车与卡车，几乎就是全部国产数字，其它友商合起来还没有130台（日本市场400万上下，也就是中国车市占率0.1%）。比亚迪在日本曾9月首次上榜位列第20名802辆(后面国家争端必定下滑)，在德国3255/3353/4035/4109辆逐次超过20名。在德国是销量最好中国车企，在日韩（韩国1030辆）几乎是唯一征战的中国车企。欧洲销量2.5万辆，月占有率是2%(年销量18.8万辆占有率1.42%)，已经逐渐接近主流水准。欧洲实时销量比例，相当于国内小鹏哈弗问界日产极氪坦克等比例，持平方程豹，高于腾势可见度。

关于加拿大综合消息比亚迪概率最高，也积极。奇瑞，吉利，上汽也在发力。比亚迪在欧洲，南美，东南亚都有厂，独缺北美工厂。整个北美有完整汽车工业能力，就只有美国，墨西哥与加拿大，前两者目前不可行。比亚迪在墨西哥销量还可以，但是乘用车工厂受阻。比亚迪在美国与加拿大的电动大巴工厂，已经深耕多年 。