现在看来，不让蒙古国借道是对的！ 你是否想过，一个坐拥全球第二稀土储量的国家，为何会让财富烂在戈壁滩上？蒙古国的困境，最近成了热议话题。没有出海口，资源运不出，经济转不动，它似乎举步维艰。但仔细捋一捋这条困局之绳，每一股都是它自己亲手拧上的。 说起那价值万亿的稀土，蒙古雄心勃勃挖了出来，却发现自己被困在了亚欧大陆的腹地。想借道中国天津港，手续不全；想绕行俄罗斯，战略物资过境被拒。机会不是没给过，规矩就摆在那里，是自己基础工作都没做好。再看看那条关键的铁路，中方将标准轨修到了边境，成本效率都是最优解。可蒙古一些声音却怀着无谓的警惕，坚持使用不同的轨距。这一念之差，导致每一吨煤炭运到口岸都得经历耗时费力的折腾，运输成本陡增。甘其毛都口岸外，成千上万的卡车排成长龙，司机们在零下几十度的严寒中苦苦等待，甚至有人因在车内取暖而中毒丧生。这悲情的画面，根源竟是那毫无必要的防备之心。 更让人难以建立信任的，是它在商业上的反复无常。与外国巨头合作开发矿产，合同墨迹未干，就想着征收暴利税、索要无偿股份；收了中企数亿美元的预付款，见到市场涨价便单方面撕毁协议。一边迫切地需要中国的通道和市场，另一边却又将合作诚意践踏在地。甚至有网友一针见血地评论道，这就像一个信用破产的邻居，总想借用你家最宽敞的路运货，却从来不愿遵守交通规则，甚至还想顺手牵羊，谁敢放心把钥匙交给他？ 它总将问题归咎于地理和基建，可自家首都一条几十公里的高速公路，预算能翻着跟头上涨，几年理不清头绪。反而把希望寄托于万里之外的所谓第三邻国，结果换来一堆空头支票。等到画饼充不了饥，才回头望向身边的邻居，是否有些太迟了？ 八十年前那片版图的割离，是中华民族一道深刻的伤疤。相比之下，蒙古今日的“难受”，更多是自身短视与失信种下的苦果。国与国的交往，与人与人相处一样，核心在于诚信与相互尊重。道路从来不只是地理意义上的通道，更是信任与规则铺就的桥梁。不让其随意借道，并非狭隘的计较，而是对基本规则和过往教训的恪守。一个连邻国基本信任都无法赢取的国家，它的出路，恐怕远比修建一条物理道路要复杂和漫长得多。这值得我们所有人深思。
