奥迪设计主管：大屏～No，按键～Yes。
近日，奥迪首席创意设计官马西莫·弗拉塞拉在接受汽车节目《Top Gear》采访时表示，大屏只是为了科技而科技，机械按钮的反馈才是工业汽车的灵魂。
话虽如此，但现实是，奥迪那曾经引以为傲的设计标识，正渐渐在大屏浪潮中消失。
当然，我并不认为这是汽车工业设计的升华，相反，我觉得这只不过是时代需求的迭代而已。
喜欢燃油车的车主，会怀念机械按钮的“仪式感”，毕竟操作有没有响应，会有触感的反馈。
而新能源车主就不一样，上车拍视频的第一句话就是“这车机的流畅度简直太棒了”。
当特斯拉用一块屏幕重新定义座舱，国产品牌把冰箱、彩电、大沙发变成销量密码，传统的豪华品牌就开始陷入了两难之境：坚守机械美学，会被说“功能机”，跟风堆大屏，又被说“失去灵魂”。
所以说，奥迪设计主管的观点，与其说是对汽车设计“退步”颇有微词，还不如说是对奥迪困境的呐喊。
虽然，他的观点在某种程度上确实是比较客观——无节制的屏幕堆砌，正在杀死设计的节制与优雅。
当然，现在网上有很大部分新能源车主都在呼吁“回归按钮”，但是，就算按键真的回归，也需要一定时间，而且这个潮流，还不知道是“可逆”还是“不可逆”。
在我个人看来，未来的智能座舱，不应该是“大屏”和“按钮”二选一，毕竟好用、安全、有质感才是更好的移动体验。
如果给你选的话，你是会选择“科技”还是“复古”呢？
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