B型房车这么玩，最后卖车时心会滴血。 这哪是旅行，简直是给二手车贩子打工。 我—朋友去年脑子一热，整了辆二手B型。也是说走就走，跨了七八个省。规矩比交警记得都熟，营地费一分没少交。回来一看里程，哗哗涨了小两万公里。 他心里开始嘀咕了。 二手车市你去看。同样一辆车，里程多两万，贩子压价能压你一万二。他这一趟高速费、油钱、营地钱还没算呢。合着诗和远方，最后都折成差价让人砍走了。 你说你守规矩，应该的。但市场不跟你讲这个。市场只看表。 房车这玩意，出厂设定就是亏钱货。你用得越“对”，亏得越明白。真别信那些鸡汤。 路上见过太多。有些老哥跑一趟西北，回来底盘砂石打得啪啪响。二手车贩子拿个手电筒一照，直接扣你个“重度穿越”，价又下去一截。你跟他争？没用。他说你这车“苦”过。 我那朋友路上还跟几个车友搭伙。挺好。互相照应。 有个老哥的车，尿素泵老报警。高速上吓得够呛。他们几个趴路边研究了半个钟头。最后发现是某个品牌的通病，传感器插头松。这事4S店都不会告诉你，只会让你换总成。三千四。 这破事插一句。现在好多柴油轻客的通病，都他妈是这种“小毛病大修”的路子。厂家的维修手册厚得能砸死人，核心就一句：换。 说回我朋友。他这一路是没违章。心里是舒坦了。可油箱里的钱，跟里程表上的数，都是实实在在的。 玩完了，车往那一停。你再看看它。跟出发前一样，又完全不一样。你知道它身上每一道划痕的来历，知道哪个座椅颠松了。但下个买家只觉得你开得太狠。 这事没辙。
